La BMW R27, réputé pour son niveau de qualité et de fiabilité, représente l'aboutissement d'une lignée de monocylindres chez le constructeur bavarois. La machine succède à la R26 et en reprend l'essentiel des solutions techniques, dont la fourche Earles très en vogue dans cette période de l'histoire. 

Actuellement 63.581km (réel) 7550km au compter
Gros travaux:
Aux 51.000km Réfection Moteur
- Remplacement vilebrequin
- Remplacement Piston + Réalésage
- Réfection Culasse (pour le sans plomb)
- Réfection Distribution

Réfection Embrayage + Remplacement Spi Sortie de Boite
Remise en état Electricité
Resserrage Bras Oscillant avant et arrière
Remplacement Rotor Dynamo
Réfection Commodo code Phare
Remplacement Compteur + Cable

Aux 52.200km / 708km Compteur
Changement de Silentbloc Moteur
Resserrage Culasse
Réglage Culbuteurs 

Vers 55.500km / 4000km Compteur
Réfection Faisceau Bougie
Réglage jeux aux soupapes
Bougie
Charbon
Tôles de Roues

Aux 62.072km / 6041km Compteur
Vidange Moteur / Boite / Pont
Réfection Carburateur
Joint Feu Arrière
Remplacement Passe fils Faisceau Moteur
Remplacement Mâchoires Avant
Réglage Moteur

Aux 62760km / 6729km Compteur
Etanchéité Haut Moteur
Remplacement Segment
Réglage moteur

Dernière intervention à 7550km Compteur
Vidange Moteur
Contrôle Dynamo + Remplacement Charbons de Dynamo
Réglage Carburation

Cette BMW R27 est vendu avec sa selle pilot ainsi que sa selle passagé installées.

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