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Série 7

Série 7

Avec la série 7, BMW fait disparaître la 900cc et la remplace par quatre modèles de 1 000 cm³ décliné dans de nombreuses versions : la R100/7, non carénée, la R100 S avec la tête de fourche tourisme de la R90 S, la R100 RS, avec carénage intégral sport et la R 100 RT avec carénage intégral grand tourisme (1976 à 1995).

BMW : une histoire

Séries 5 /6

Séries 5 /6

SERIE 5 BMW
Trois modèles de Série 5 sont présentés au salon de 1969, la R50/5, la R60/5, et la R75/5 considérée à l’époque comme le haut de gamme....

SERIE 6 BMW
La Série 6 sort en 1973, la 500cc disparait pour laisser la place à la 900cc...
BMW : une histoire

Série K

Série K

BMW ne proposera autre chose qu'un flat twin qu'avec la Série K, en 1983 : la K75 (3 cylindres de 750 cm³) et la K100 (4 cylindres de 1 000 cm³).
Ce moteur avait la particularité d'être un 4 cylindres en ligne longitudinal à arbre, couché horizontalement.
En lançant la K1 en 1988, BMW franchit une nouvelle étape dans l’histoire de la Série K et il ne s'arréteront pas là...

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Mono

Mono

A partir de 1956, la R26 succède à la R25. Elle est motorisée par un monocylindre de 247 cm3. Sa suspension est assurée par une fourche de type Earles accouplé en bi-amortisseur à l'arrière. Son moteur de 15 chevaux lui autorise une vitesse proche des 130 km/h.
La R26 sera produite à plus de 30 000 exemplaires jusqu'en 1960...
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BMW R50/2 1964

La BMW R50/2 est une icône intemporelle qui incarne le mariage parfait entre l'ingénierie robuste allemande et l'élégance classique. Produite entre 1960 et 1969, cette moto est un témoignage vivant de l'excellence technique et du design raffiné de BMW. Sa boîte de vitesses à quatre rapports, couplée à une transmission par cardan, garantit une conduite fluide et sans à-coups, même sur les routes les plus exigeantes. Son design est un chef-d'œuvre de simplicité et de fonctionnalité. Le cadre en acier, robuste et léger, est conçu pour offrir une stabilité exemplaire, tandis que la suspension avant Earles renforce ce confort de conduite. Nombre de ces modèles, soigneusement entretenues, roulent encore aujourd'hui, témoignant de leurs longévité exceptionnelle. Elle incarne une époque où les motos étaient conçues pour durer, pour offrir des années de plaisir de conduite sans compromis.

4 000,00 € - 14 900,00 €

 
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