Axe de Bequille Latérale pour les modèles BMW R50, R50/2, R50 S, R60/2, R69Sadaptable ...
18,00 €
Axe de Roue Avant pour les modèles BMW R26, R27, R50, R50/2, R50S, R60, R60/2, R69, R69S
2,09 € - 55,00 €
Bague Caoutchouc BMW pour le T de Fourche des modèles R50/2, R60/2, R69 S, R50/5, R60/5, R60/6, ...
5,69 € - 5,77 €
Batterie, BLITZ noir 6V 12Ah Bakélite carrée, à acide ou sans entretien
50,00 € - 60,00 €
Béquille centrale et éléments de fixations pour leur modèles BMW R50, ...
5,90 € - 113,00 €
Béquille latérale Origine ou Améliorée, pour les modèles BMWR69, ...
119,00 € - 139,00 €
Certaines variantes sont indisponibles
La BMW R50/2 est une icône intemporelle qui incarne le mariage parfait entre l'ingénierie ...
4 000,00 € - 14 900,00 €
Rouler sur ces modèles est un rêve pour tout amateur de flat-twins BMW. Sa mécanique ...
1 190,00 € - 11 900,00 €
Magnéto pour BMW 1ère Série, Série 2 et 3ème SérieRéférence: ...
149,00 €
Bouchon de réservoir type origine pour les modèles BMW R24, R25, R25/2, R25/3, R26, R27, ...
4,90 € - 149,00 €
Butée de Béquille latérale pour les modèles BMW R50, R50 S, R50/2, R60, ...
5,00 €
Cache Culbuteur BMW gauche et droit pour les modèles R 50, R 50/2, R 51/3, R 60, R 60/2, ...
69,00 €
Rondelle / douille / plaque d'appui / Visserie pour fixation de Phare pour les modèles BMW R25, ...
0,65 € - 4,79 €
Cerclage de Feu arrière chromé pour R26 R27 R50/2 R60/2 R69/S
25,00 €
3.25 / 3.50 / 4.00 / 4.10 // 110-120/80 100-110/90 - 18
19,00 €
Collecteur d'échappement pour les modèles BMW R50, R50 S, R50/2 en Acier Chromé
35,00 € - 196,00 €
Compteur VEIGEL pour les modèles BMW R50 et R60
269,00 €
Condensateur pour les modeles BMW R50, R50 S, R50/2, R51/3, R60, R60/2, R67, R67/2, R67/3, ...
9,00 € - 15,00 €
Disque d'embrayage pour les R50 à R69S de 1955 à 1969R5 à R71, R75, R68
129,00 €
Durite Essence BMW prévu pour les modèlesR24, R25, R26, R27, R45, R45/N, R45T, R45T/N, ...
17,50 €
Par Mots clefs
Le nom de "Le Mans" chez Moto Guzzi est associé aux modèles sportifs! Avec cette machine, on est en plein dedans !! elle a tout d'une leMans 1, partie cycle rigoureuse "made by Tonti", sauf le moteur, un LM4 Moto-Guzzi, préparé 1041ccParfaitement stable sans nuire à la maniabilité, la partie-cycle excelle tant dans le cadre d'une utilisation sportive que lors de balades. Et quelque soit l'utilisation, le système de freinage intégral breveté par Moto-Guzzi surprend par son efficacité. Ce système accouple le frein arrière avec un disque de la roue avant, tous deux commandés par la pédale de frein (ne commandant que l'arrière sur la quasi totalité des autres motos). La moto garde ainsi son bel équilibre même dans les phases de freinage. Seules les suspensions (le double combiné arrière) avouent parfois leur limite en terme de confort.Concernant l'habillage de la belle, il faut avouer que la collection 1976 lui va à ravir. La tête de fourche a un dessin intemporel qui, sans aucun doute, plairait encore aujourd'hui.La première génération de Le Mans fut produite à un peu plus de 7000 exemplaires et est très certainement, aujourd'hui, le modèle le plus recherché de chez Moto-Guzzi...
800,00 € - 6 900,00 €
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