Joint spi BMW pour les fourche des modèles R50/2, R60/2, R69 S, R50/5, R60/5, ...
2,75 € - 11,30 €
Joint torique diametre 30mm pour le couvercle de boisseau des modèles BMWR25...R60
1,55 €
Joint torique diametre 35mm pour couvercle de boisseau pour les modèles BMW R50/2...R69S + R50/5. ...
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Segment denté BMW pour les Série 2 et Série 5R50, R50 S, R50/2, R60, R60/2, R69, ...
250,00 €
Kit fixation pour Pare-Cylindre BMW pour les modèlesR50, R50 S, R50/2, R60, R60/2, R69, R69 S
35,00 €
Kit Garniture de frein de direction pour les modèles R24, R25, R25/2, R26, R27, R50 S, R50/2, ...
12,90 €
Kit Pignons de Distribution, rapport -10 à +10, pour les modèles BMW de R50 à R69S
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Kit Ressort de fourche reconditionné + Entretoise pour Side-Car
120,00 €
Produit en rupture de stock
Mâchoire de frein arrière pour BMW R50 à R69S regarnie / reconditionné plus ...
88,00 € - 150,00 €
Certaines variantes sont indisponibles
Mâchoire de frein avant pour les modèles BMW R50 à R69S regarnie / reconditionné ...
88,00 € - 130,00 €
Caoutchoucs et Entretoise d'admission des Modèles BMW R68, R69 et R69S
5,49 € - 6,20 €
Manchon caoutchouc de protection de Cable de Gaz / Carburateur R50, R50 S, R50/2, R51/2, R51/3, R60, ...
5,59 €
Manchon de Pipe d'Admission et Collier Inox pour les modèles BMWR51, R51/2, R51/3, R67/2, R67/3
4,59 € - 6,55 €
Manchon de Pipe d'Admission et Collier Inox pour les modèles BMW R50, R50 S, R50/2, R60, R60/2,
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Manchon en Caoutchouc du selecteur de vitesse pour les modèles BMW R24, R25, R25/2, R25/3, R26, ...
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Pate a joint d'origine du constructeur BMW utiliser en Usine.
21,00 €
Pignon de distribution Vilebrequin BMW pour les Modèles R26, R27
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Pignon d'arbre à came pour les modèles R24, R25, R25/2, R25/3, R26, R27
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Pipe d'admission pour BMW R69 et R69S
95,00 € - 129,00 €
Piston pour BMW R24 à R25/3
180,00 €
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Magnifique Café-Racer fabriqué avec soin dans l'esprit des motos d'endurance des années 1970Préparation sur base d'un R100RS.Moteur relevé dans le cadre, Kité en 1020cc, volant moteur alléger, arbre a came racing.Boite de vitesses refaite.Paire de Mégaphones VATTIER installer, permettant au moteur de 1020cc de respirer au mieux de sa forme!Habillage endurance fait sur mesure, réservoir rallongéPeinture réalisée par l'atelier CARMOUCHE et filet fait main par TAKÏRA avecfinition personnaliséeMoto puissante au caractère bien trempé, typique des Café-Racer del'époque, sans paillettes et accessoire, une vraispure sang, prête a retourner le bitume!
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