Joint de cuve de carburateur pour les modèles BMW de la R24... à la R69S
2,75 €
Joint torique diametre 30mm pour le couvercle de boisseau des modèles BMWR25...R60
1,55 €
Joint torique diametre 35mm pour couvercle de boisseau pour les modèles BMW R50/2...R69S + R50/5. ...
3,90 €
Segment denté BMW pour les Série 2 et Série 5R50, R50 S, R50/2, R60, R60/2, R69, ...
250,00 €
Kit fixation pour Pare-Cylindre BMW pour les modèlesR50, R50 S, R50/2, R60, R60/2, R69, R69 S
35,00 €
Kit Garniture de frein de direction pour les modèles R24, R25, R25/2, R26, R27, R50 S, R50/2, ...
12,90 €
Kit Pignons de Distribution, rapport -10 à +10, pour les modèles BMW de R50 à R69S
369,30 €
Kit Ressort de fourche reconditionné + Entretoise pour Side-Car
120,00 €
Produit en rupture de stock
Mâchoire de frein arrière pour BMW R50 à R69S regarnie / reconditionné plus ...
88,00 € - 150,00 €
Certaines variantes sont indisponibles
Caoutchoucs et Entretoise d'admission des Modèles BMW R68, R69 et R69S
5,49 € - 6,90 €
Manchon caoutchouc de protection de Cable de Gaz / Carburateur R50, R50 S, R50/2, R51/2, R51/3, R60, ...
2,80 €
Manchon de Pipe d'Admission et Collier Inox pour les modèles BMWR51, R51/2, R51/3, R67/2, R67/3
4,59 € - 6,55 €
Manchon de Pipe d'Admission et Collier Inox pour les modèles BMW R50, R50 S, R50/2, R60, R60/2,
3,49 € - 6,55 €
Manchon en Caoutchouc du selecteur de vitesse pour les modèles BMW R24, R25, R25/2, R25/3, R26, ...
5,39 €
Pate a joint d'origine du constructeur BMW utiliser en Usine.
21,00 €
Pignon de distribution Vilebrequin BMW pour les Modèles R26, R27
85,00 €
Pignon d'arbre à came pour les modèles R24, R25, R25/2, R25/3, R26, R27
105,00 €
Pipe d'admission pour BMW R69 et R69S
95,00 € - 129,00 €
Piston pour BMW R24 à R25/3
180,00 €
Piston à la cote d'origine en diamètre ø72mm pour BMW R 60/2
195,00 €
Par Mots clefs
La BMW R90S est une moto emblématique qui à marqué son époque et continue de susciter l'admiration des passionnés de Motos Classiques. celle présenté ici est légèrement différente de l'originale, non par manque de savoir ou de moyens, mais bien au contraire pour une performance optimale. Les cylindres on été réalésés, pistons en Ø94.25 pour une performance moteur de 1000cc, Fourche Brembo de 1981 + étrier Brembo, options double disques + Maitre cylindre au Guidon pour un meilleur freinage et tenue de route plus souple. Bras oscillant de Série 7 (avec amortisseur intégré), assisté d'un couple conique en 32/10 permettant une meilleur souplesse à la transmission et un couple moteur plus élevé.
970,00 € - 9 700,00 €
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