BMW : une histoire
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Cache Culbuteur BMW pour les culasses des modèles,R nineT, R nineT Pure, R nineT ...
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Caoutchouc de sélecteur BMW pour les modèlesR 1200 GS (11-19), R 1250 GS, R 1200 GS Adv. ...
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Collecteur d'échappement Chromé pour R 80G/S R 80ST de 1980 à 1992
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Le mo.switch basic est une commande à bouton-poussoir universelle de haute qualité pour ...
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Commodo M-Switch avec 2 boutons poussoirs pour guidon en Diamètre 22mm ou 25,4mm
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Commodo M SWITCH MINI disponible en NOIR ou POLI sont composés de 3 boutonsPossibilité ...
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Contacteur double bouton, avec boutons inox et fils de connexion.
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Electronique de pompe pour les modèles BMWR 1200 GS (04-10), R 1200 GS Adve (06-10), HP2 Enduro, ...
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Filtre à aire pour les modèles R à refroidissement liquide.
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Filtre à aire BMW pour les modèlesF 800 GS Adve, F 800 GS Adve 16, F 700 GS, F 700 GS ...
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Filtre à aire / Cornet BMC INDIVIDUEL CONIQUE DECALEEmboitement ø50Vendu a l'unité
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Filtre à Huile BMW pour les modèles à injection Série K, Série R ...
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Filtre à Huile pour Tous les R 1200 et R 900, tous les R Nine T, tous les K1600, HP2, et la gamme ...
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6500k BLANC ou 3000K JAUNE
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Kit Ressort de fourche reconditionné + Entretoise pour Side-Car
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Pâte à joint Drei Bond 1209 30ml
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Produit en rupture de stock
Rétroviseur Aluminium noir embout de guidon.Fixation embouts de guidons sont réalisés ...
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Selle G/S Replica
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Par Mots clefs
Cette R75/5 fait donc partie des derniere construite par la firme Bavaroise.Tout est présent pour une conduite old shcool, sans renoncer à rien sur le plan du confort d'utilisation grace à sa fourche télescopique à axe déporté comme sur la version américaine de la R69S, carburateurs Bing à dépression, cadre et partie arrière boulonnée ; : grand réservoir, suspensions très souples (214 mm de débattement à l'avant), bonne aptitude au duo.Bicylindre à plat 4 t refroidi par air - 745 cm3 (82 x 70,6 mm) - 50 ch/6 200 tr/min - Soupapes culbutées - 2 carbus Bing à dépression Ø 32 mm - Allumage par batterie et alternateur 12 V - Démarreur électrique et kick, Embrayage monodisque à sec - Boîte 4 rapports - Transmission par arbre - Cadre double berceau tubulaire à partie ar. boulonnée - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante à 2 combinés - Freins à tambour Ø 200 mm, av. double came - Pneus av. 3,25 x 19", ar. 4,00 x 18" - Réservoir 24 l - 190 kg - 175 km/h.
750,00 € - 7 500,00 €
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