BMW : une histoire
Bouchon de vidange Moteur pour les modèles BMWR 65 GS, R 80 G/S, R 80 ST (80-92), R50/5, R60/5, ...
3,90 € - 4,30 €
Cache Culbuteur BMW pour les culasses des modèles,R nineT, R nineT Pure, R nineT ...
179,00 € - 244,00 €
Certaines variantes sont indisponibles
Caoutchouc de sélecteur BMW pour les modèlesR 1200 GS (11-19), R 1250 GS, R 1200 GS Adv. ...
8,80 €
Collecteur d'échappement Chromé pour R 80G/S R 80ST de 1980 à 1992
165,00 €
Le mo.switch basic est une commande à bouton-poussoir universelle de haute qualité pour ...
95,00 €
Commodo M-Switch avec 2 boutons poussoirs pour guidon en Diamètre 22mm ou 25,4mm
89,00 €
Commodo M SWITCH MINI disponible en NOIR ou POLI sont composés de 3 boutonsPossibilité ...
135,00 €
Contacteur double bouton, avec boutons inox et fils de connexion.
98,50 € - 111,00 €
Electronique de pompe pour les modèles BMWR 1200 GS (04-10), R 1200 GS Adve (06-10), HP2 Enduro, ...
129,00 €
Filtre à aire pour les modèles R à refroidissement liquide.
33,99 €
Filtre à aire BMW pour les modèlesF 800 GS Adve, F 800 GS Adve 16, F 700 GS, F 700 GS ...
30,50 €
Filtre à aire / Cornet BMC INDIVIDUEL CONIQUE DECALEEmboitement ø50Vendu a l'unité
50,00 €
Filtre à Huile BMW pour les modèles à injection Série K, Série R ...
21,69 €
Filtre à Huile pour Tous les R 1200 et R 900, tous les R Nine T, tous les K1600, HP2, et la gamme ...
21,30 €
6500k BLANC ou 3000K JAUNE
20,00 €
Joint torique 11,2X1,8
0,79 €
Kit Ressort de fourche reconditionné + Entretoise pour Side-Car
120,00 €
Pâte à joint Dow Corning30ml
27,90 €
Pate d'origine du constructeur BMW utiliser en Usine.
21,00 €
Rétroviseur Aluminium noir embout de guidon.Fixation embouts de guidons sont réalisés ...
50,50 €
Par Mots clefs
Un des flat-twins à refroidissement à air / huile dés plus aboutie. 980 cm3, 60 ch/ 6 500 tr/min, Roues à rayons, av. 18", ar. 17" Pneus Tubeless - Réservoir 24 l - 201 kg à sec, carburateurs Ø 40 - Carter humide - Boîte 5 rapports. Surnommé "La Roadster" à toutes les particularités qui ont fait la réputation des modèles du passé : la position de conduite, le couple de renversement du moteur à plat, partie cycle "moderne", option double disque avant, maximise le freinage, La suspensions avant télescopique, associée au monoléver a l'arrière ( un EMC sur ce modèle), amène confort et efficacité. Toutes les innovations développées au fil des ans sur les générations précédentes sont rassemblées ici. Le moteur, qui délivre un couple omniprésent, permet de profiter au maximum de la maniabilité, permettant l'insertion dans la circulation assez aisément pour un roulage quotidien.
770,00 € - 7 700,00 €
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