Accessoires / Entretien / Goodies...
Pour la touche finale de votre Machine, un look des plus personnel, une option qui change la donne. Vous trouverez ici l'accessoire qui fait la différence.
Sélection d'objets insolites, adaptable, plus originaux les uns que les autres.
Des gadgets funs pour faire le meilleur des cadeaux.
Découvrez nos accessoires et goodies dans cette rubrique entièrement consacré aux petits plaisirs !
Arrivage permanant, restez attentifs !!
Mono
A partir de 1956, la R26 succède à la R25. Elle est motorisée par un monocylindre de 247 cm3. Sa suspension est assurée par une fourche de type Earles accouplé en bi-amortisseur à l'arrière. Son moteur de 15 chevaux lui autorise une vitesse proche des 130 km/h.
La R26 sera produite à plus de 30 000 exemplaires jusqu'en 1960...
BMW : une histoire
Série 7
Avec la série 7, BMW fait disparaître la 900cc et la remplace par quatre modèles de 1 000 cm³ décliné dans de nombreuses versions : la R100/7, non carénée, la R100 S avec la tête de fourche tourisme de la R90 S, la R100 RS, avec carénage intégral sport et la R 100 RT avec carénage intégral grand tourisme (1976 à 1995).
BMW : une histoire
Série K
BMW ne proposera autre chose qu'un flat twin qu'avec la Série K, en 1983 : la K75 (3 cylindres de 750 cm³) et la K100 (4 cylindres de 1 000 cm³).
Ce moteur avait la particularité d'être un 4 cylindres en ligne longitudinal à arbre, couché horizontalement.
En lançant la K1 en 1988, BMW franchit une nouvelle étape dans l’histoire de la Série K.
BMW : une histoire
Séries 5 /6
SERIE 5 BMW
Trois modèles de Série 5 sont présentés au salon de 1969, la R50/5, la R60/5, et la R75/5 considérée à l’époque comme le haut de gamme....
SERIE 6 BMW
La Série 6 sort en 1973, la 500cc disparait pour laisser la place à la 900cc...
BMW : une histoire