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Un des flat-twins à refroidissement à air / huile dés plus aboutie. 980 cm3, 60 ch/ 6 500 tr/min, Roues à rayons, av. 18", ar. 17" Pneus Tubeless - Réservoir 24 l - 201 kg à sec, carburateurs Ø 40 - Carter humide - Boîte 5 rapports. Surnommé "La Roadster" à toutes les particularités qui ont fait la réputation des modèles du passé : la position de conduite, le couple de renversement du moteur à plat, partie cycle "moderne", option double disque avant, maximise le freinage, La suspensions avant télescopique, associée au monoléver a l'arrière ( un EMC sur ce modèle), amène confort et efficacité. Toutes les innovations développées au fil des ans sur les générations précédentes sont rassemblées ici. Le moteur, qui délivre un couple omniprésent, permet de profiter au maximum de la maniabilité, permettant l'insertion dans la circulation assez aisément pour un roulage quotidien.
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