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Par Mots clefs
En 1967, BMW propose une version US de sa célébrissime R69S avec fourche télescopique spécialement, similaire a la future Série 5, avec support de garde boue spéciale, destinée au marché nord-américain. le R69US, reste identique au modèle S existant pour tout ce qui est moteur / boite, 594 cm3, 42ch, 6v - 60-90W ou 12v - 100-150W, Le flasque de frein avant, la selle biplaces plus large, 35cm par 74cm, Les pattes de fixation standard du side-car ont également été supprimées sur le R69US, présente sur ce modèle présenté. Plusieurs couleurs optionnelles étaient disponibles sur commande spéciale, notamment Turf Green et Riviera Blue. La pompe à pneu standard était généralement de couleur assortie à la moto. Les derniers modèles R69US de 1969 étaient équipés de réflecteurs latéraux, pas sur le modèle présenté, comme l'exigeaient alors les lois américaines. Les clignotants d'extrémité de barre (fabriqués par Hella) étaient également un équipement courant sur les modèles américains et européens. De nombreux propriétaires ont installé le réservoir de carburant accessoire Meir ou BMW de 24 litres à la place du travail standard de 17 litres, cette R69US est resté en réservoir de 17L avec la selle typique US, bien plus large, toujours fabriqué par Schorsch Meier et DENFELD...
1 690,00 € - 16 900,00 €
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