BMW : une histoire
Amortisseur Arrière BMW pour les modèlesR 1200 RT (05-10) et R 900 RT (05-10)
350,00 € - 1 059,19 €
Anneau de Montage BMW pour les modèlesR 1200 GS 04, R 1200 GS 08, R 1200 GS 10, R 1200 GS Adv ...
0,00 € 5,96 €
Antenne ASK pour les modèles R 1200RT (10) et K1600
120,00 €
Appui caoutchouc utiliser pour tout les modèles BMW dans les fixations de bagagerie, Sellerie, ...
2,60 €
Barre de protection Gauche pour les modèles BMW R1200GS de 2002 a 2007
70,00 €
Bouchon de vidange Moteur pour les modèles BMWR 65 GS, R 80 G/S, R 80 ST (80-92), R50/5, R60/5, ...
3,90 € - 4,30 €
Cache Gauche ou Droit BMW prévu pour les modèles R 1100 RT (96), R 850 RT (96-02), R 1150 ...
47,95 €
Cache Culbuteur BMW pour les culasses des modèles,R nineT, R nineT Pure, R nineT ...
179,00 € - 244,00 €
Certaines variantes sont indisponibles
Cache culbuteurs R1100, R850 et R1150 Simple allumageR 1100 GS 94, R 850 GS, R 1100 R 94, R 850 R, R ...
70,00 € - 249,60 €
Cache droit pour BMW F650Référence: 46632346220
85,75 €
Joints caches et fix des caches culbuteurs des modèles BMW R1200/R900 de 2004 à 2008
2,57 € - 42,00 €
Caoutchouc de sélecteur BMW pour les modèlesR 1200 GS (11-19), R 1250 GS, R 1200 GS Adv. ...
8,80 €
Caoutchouc de Selle / Béquille BMW pour les modèles R90S, R45, R45/N, R45T, R45T/N, ...
3,29 €
Caoutchouc Repose-Pied BMW pour les modèles R 1200 R, R 1250 RS, R 1200 RS, R 1200 S, R ...
19,90 €
Capteur de niveau BMW pour les modèlesR 1200 GS 04-08, R 1200 GS Adve. 06-10, R 900 RT ...
195,00 €
Carter d'allumage Noir pour les modèlesR 850 GS (95), R 850 R (94-02), R 850 RT (96-02), R 850 ...
50,00 €
Collier d'admission BMW de D=48,5 pour les Série K et R1200
3,10 €
Collier de coupelle d'embrayage diamètre 40mm
1,92 €
Le mo.switch basic est une commande à bouton-poussoir universelle de haute qualité pour ...
95,00 €
Commodo M-Switch avec 2 boutons poussoirs pour guidon en Diamètre 22mm ou 25,4mm
89,00 €
Par Mots clefs
La BMW R90S est une moto emblématique qui à marqué son époque et continue de susciter l'admiration des passionnés de Motos Classiques. celle présenté ici est légèrement différente de l'originale, non par manque de savoir ou de moyens, mais bien au contraire pour une performance optimale. Les cylindres on été réalésés, pistons en Ø94.25 pour une performance moteur de 1000cc, Fourche Brembo de 1981 + étrier Brembo, options double disques + Maitre cylindre au Guidon pour un meilleur freinage et tenue de route plus souple. Bras oscillant de Série 7 (avec amortisseur intégré), assisté d'un couple conique en 32/10 permettant une meilleur souplesse à la transmission et un couple moteur plus élevé.
970,00 € - 9 700,00 €
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