BMW : une histoire
Feux de clignotant arrière BMW pour les modèles R 1150 RS 01 et R 1100 RS 93
43,20 €
Filtre à air pour les modèlesR 850 GS, R 850 RT, R 850 R, R 850 RT, R 1100 GS, R 1100 ...
18,00 €
Filtre à aire BMW pour les modèlesF 800 GS Adve, F 800 GS Adve 16, F 700 GS, F 700 GS ...
30,50 €
Filtre à aire pour les Modèles R à injection 1ère génération
27,45 €
Filtre à aire / Cornet BMC INDIVIDUEL CONIQUE DECALEEmboitement ø50Vendu a l'unité
50,00 €
Produit en rupture de stock
Filtre à Carburant BMW pour les modèlesK100, RS, RT, LT, K 75, K 75 C, K 75 S, K 75 RT, ...
30,90 €
Filtre à huile pour les modèles R 1100 GS 94, R 850 GS 95, R 1150 GS / GSA, R 1100 R 94, ...
22,08 €
Filtre à Huile BMW pour les modèles à injection Série K, Série R ...
21,69 €
Filtre à Huile pour Tous les R 1200 et R 900, tous les R Nine T, tous les K1600, HP2, et la gamme ...
21,30 €
Filtre à Huile pour la Série F
20,00 €
LIQUI MOLY Pâte de cuivre 100g,Lubrifiant et séparateur composé de très finesparticules ...
12,00 €
Grippe-pied gauche ou droit pour les Modèles R850RT R1100RT et R1150RTGrippe pied: 46632313635 ...
22,00 € - 127,00 €
Certaines variantes sont indisponibles
Rien ne vaut un bon éclairage! Même si l'on roule en ancienne, on peut ce munir d'un minimum ...
29,00 €
Haut-Parleurs 40Hm 20/30W pour R1100RT et R850RT de 1996Vendu par paire
200,00 €
Jeu de joint BMW pour les Couvre Culasse des modèleF 700 GS, F 800 S, F 800 ST, F 800 GT, F 650 ...
91,80 €
Joint d'Arbre BMW pour les modèlesR 1200 GS 04, R 1200 GS 08, R 1200 GS 10, R 1200 GS Adve. 06, ...
32,40 €
Joint d'Arbre sortie de Vilebrequin pour les modèles BMWR 850 GS, R 1100 GS, R 1150 GS, R 1150 ...
26,00 € - 31,99 €
joint intérieur / extérieur BMW pour les cache culbuteur des modèles R 850 ...
6,50 € - 28,90 €
Joint de queue de soupape BMW
5,78 €
Joint SPI de Fourche pour les modèles BMWR 80 R, R 100 R, Mystik (91-95), R 1200 S, F 650 94-97, ...
21,00 €
Par Mots clefs
Le nom de "Le Mans" chez Moto Guzzi est associé aux modèles sportifs! Avec cette machine, on est en plein dedans !! elle a tout d'une leMans 1, partie cycle rigoureuse "made by Tonti", sauf le moteur, un LM4 Moto-Guzzi, préparé 1041ccParfaitement stable sans nuire à la maniabilité, la partie-cycle excelle tant dans le cadre d'une utilisation sportive que lors de balades. Et quelque soit l'utilisation, le système de freinage intégral breveté par Moto-Guzzi surprend par son efficacité. Ce système accouple le frein arrière avec un disque de la roue avant, tous deux commandés par la pédale de frein (ne commandant que l'arrière sur la quasi totalité des autres motos). La moto garde ainsi son bel équilibre même dans les phases de freinage. Seules les suspensions (le double combiné arrière) avouent parfois leur limite en terme de confort.Concernant l'habillage de la belle, il faut avouer que la collection 1976 lui va à ravir. La tête de fourche a un dessin intemporel qui, sans aucun doute, plairait encore aujourd'hui.La première génération de Le Mans fut produite à un peu plus de 7000 exemplaires et est très certainement, aujourd'hui, le modèle le plus recherché de chez Moto-Guzzi...
800,00 € - 6 900,00 €
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