BMW : une histoire
Pont arrière pour R1150RT
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œillet / Contrôle du niveau d'huile pour toutes les BMW à injection et Série ...
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Par Mots clefs
Une R50/2 de 1969, dans son jus avec son moteur d'Origine. Entièrement composer de pièces d'origine exepté la bobine...Étanchéité haut moteur faite + Remplacement des Segments cote Origine, Culasse passées au sans plomb, sièges et soupapes neufs (resserrage culasse a prévoir dans 1000km)Équipée d'un carter d'huile grande contenance 3lRéservoir Meier 24LVidanges des fluides complète faite, Moteur, Boite, Pont + BrasRéglage Moteur, Carburation, AllumageRéfection Allumage, Bobine, condensateur, Rupteur, Fils de Bougie + Antiparasite neufsJoints colonnette + joints d'échappement remplacés.
900,00 € - 9 000,00 €
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