Selle mono sur Garde-Boue arrière PAGUSA ou DENFELD pour les modèles BMW R24, R25, R25/2, ...
290,00 €
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Selle Mono avant PAGUSA pour BMW vendu avec tout le système de fixation
Silencieux Acier Chromé Ø38 embout / corps en Ø91 pour les BMW R50 et R60
630,00 €
Soufflet de Fourche 13 Plis pour les modèles BMW Série 5R50/5, R60/5, R75/5 et R50/2, ...
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Supports adhésifs pour des utilisations Multiple afin de fixer votre telephone dans diférént ...
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Fix Anneau Améliore la prise en main quand on utilise le téléphone ou que l’on ...
Avec le support SP Connect™ BAR CLAMP MOUNT PRO, vous pouvez fixer votre smartphone à votre ...
89,00 €
Élément de Suspension Avant pour les modèles BMW R50, R50/2, R50S, R60, R60/2, ...
0,49 € - 74,49 €
Trappe à outil sur le haut des Réservoir de 24L des modèles BMWR25/2 à R68 ...
85,00 €
Tube de suspension arrière pour les modèles BMWR51/2, R51/3, R67, R67/2, R67/3, R68
69,00 €
Verre de clignotant au guidon BMW prévue pour les modèlesR27, R50 S, R50/2, R60/2, R69 ...
6,90 € - 16,00 €
Certaines variantes sont indisponibles
Verre de feu arrière réplica pour les BMW R26, R27, R50, R50/2, R60, R60/2, R69, ...
29,00 € - 49,00 €
Vis mise à air de boite, Percé, qui maintient aussi le cable du compteur au niveau de ...
7,50 €
Caoutchouc Cable Compteur pour les modèles BMWR24, R25, R25/2, R25/3, R26, R27,R50... R69/S,R50/5, ...
2,90 €
Agrafe de fixation pour le porte ampoules à 2 et 3 Tétons, pour les modèles ...
2,50 €
Aiguille de Boisseau pour les modèles BMW Série 2
15,90 € - 19,00 €
Anneau d'étanchéité d'embrayage BMW pour les modèlesR24, R25, R26, R27, ...
7,88 €
Axe de Flotteur sur Carburateur Bing BMW des Modèles, R50, R50 S, R50/2, R51/2, R60, R60/2, R67/2, ...
4,60 € - 9,30 €
Bague Caoutchouc pour dessus de Fourche des modèles BMW R51/2, R51/3, R67/2, R67/3, R68
4,30 €
Bague de Boisseau BMW pour les modèles R50 à R60/2Référence: 13110039217
20,00 €
Par Mots clefs
Le nom de "Le Mans" chez Moto Guzzi est associé aux modèles sportifs! Avec cette machine, on est en plein dedans !! elle a tout d'une leMans 1, partie cycle rigoureuse "made by Tonti", sauf le moteur, un LM4 Moto-Guzzi, préparé 1041ccParfaitement stable sans nuire à la maniabilité, la partie-cycle excelle tant dans le cadre d'une utilisation sportive que lors de balades. Et quelque soit l'utilisation, le système de freinage intégral breveté par Moto-Guzzi surprend par son efficacité. Ce système accouple le frein arrière avec un disque de la roue avant, tous deux commandés par la pédale de frein (ne commandant que l'arrière sur la quasi totalité des autres motos). La moto garde ainsi son bel équilibre même dans les phases de freinage. Seules les suspensions (le double combiné arrière) avouent parfois leur limite en terme de confort.Concernant l'habillage de la belle, il faut avouer que la collection 1976 lui va à ravir. La tête de fourche a un dessin intemporel qui, sans aucun doute, plairait encore aujourd'hui.La première génération de Le Mans fut produite à un peu plus de 7000 exemplaires et est très certainement, aujourd'hui, le modèle le plus recherché de chez Moto-Guzzi...
800,00 € - 6 900,00 €
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