Boite à Fumée Inox adapté au modèles BMW R 80G/S, R 80ST, R 65GS de 1978 ...
260,00 €
Boite Tranquillisatrice Échappement ou plus familièrement appelée "Boite à ...
819,00 €
Clé à Collerette d’échappement pour BMW R24, R25, R26, R27, R50, R50/2, R51/3, ...
14,00 €
Collecteur d'échappement pour les modèles BMW R50, R50 S, R50/2 en Acier Chromé
36,90 € - 196,00 €
Collecteur d'échappement pour BMW R60 et R60/2La Traverse, elle seul, est aussi montable sur ...
36,90 € - 187,00 €
Certaines variantes sont indisponibles
Collecteur d'echappement pour les ModèlesR50/5-R90S 69-76 (08/1969 — 07/1980)R 60, ...
40,00 € - 179,90 €
Collier de fixation d'Echappement BMW pour les modèles R50/5, R60/5, R60/6, R75/5, R75/6, R90/6, ...
14,90 €
Collier de Fixation des coudes d'Echappement pour les modèles BMW R50, R50/2, R60, R60/2, R69, ...
13,50 €
Coudes d’Échappement Double Transfert pour les modèles BMW R45 et R65
399,00 €
Silencieux / Echappement pour Modèle BMW R60/2 et R69S en Diamètre 98
335,00 € - 650,00 €
H d'Echappement, remplacent la boite tranquilisatrice d'origine, pour les modèles apres 1985, ...
215,00 €
Kit de Caches Chromés pour silencieux de BMW F650 CS modèles 2002 et 2004
90,00 €
Silencieux / Echappement pour les modèles BMW Série 6 et Série 7R60/6, R75/6, R90/6, ...
295,00 €
Silencieux Acier Inoxidable Ø38 embout / corps en Ø91 pour les BMW R50 et R60
650,00 €
Bague d'échappement BMW pour les modèlesR50/5, R60/5, R60/6, R75/5, R75/6, R90/6, R90S, ...
7,80 € - 10,80 €
Boite à fumée pour BMW R 65 GS et R 80 G/SRéférence: 18122302017
299,00 €
Clé de Collerette d'Echappement BMWPour les modèles de la R68 à la R100RS
51,00 €
Collecteur d'échappement Chromé pour R 80G/S R 80ST de 1980 à 1992
165,00 €
Collecteur d'échappement Ø 38, noir ou Inox, pour votre BMW R 80 G/S, R 80 ST
209,00 €
Par Mots clefs
La célèbre R80G/S, modèle présenté au publique en 1981, là, entièrement restauré par notre équipe, comme la peinture nous l'indique ;) Petit clin d'œil à la première course du Rallye Paris-Dakar en 1978, sponsorisé à l'époque par Marlboro et Playboy... L'ingénieur BMW Rüdiger Gutsche, vétéran de l'International Six Days Trial (ISDT), travaillait dur sur ce qui allait devenir la BMW R80G/S (G pour Gelände "offroad" / S pour Straße "street") . il mis son modèles directement à rude épreuve en montrant ses prouesses dans le désert du Sahara !Celle ci, si vous n'avez pas peur de la salir, vous suivra partout !Moto légère, coupleu et agile, tout ce qui faut pour prendre du plaisir sur route comme en offroad!
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