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Boitier Electronique d'allumage pour les modèles BMW R45, R45/N, R45T, R45T/N, R65, R65LS, R65T, ...
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Condensateur BMW pour les modèles avant Sept 1978R50/5, R60/5, R60/6, R75/5, R75/6, R90/6, R90S, ...
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Condensateur pour les modeles BMW R50, R50 S, R50/2, R51/3, R60, R60/2, R67, R67/2, R67/3, ...
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Courroie d'alternateur pour les modèles BMW R 850 GS, R 1100 GS, R 1150 GS, R 1150 GSA, ...
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Démarreur 8 dents en combinaison au volant moteur de 93 dents, pour les modèles BMW R ...
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Feutrine du plateau d'allumage pour les modèles BMW R50, R50S, R50/2, R60, R60/2, R51/3, R67, ...
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Une création LEGENDES Motociste, à partir d'une base BMW R60/7 Châssis (RT1), garde boue arrière modifiés, modelés et martelé sur mesure lui donnant une finition type INDIAN grâce à des Haubans travaillé mains. Renforcé part des armatures tubulaire lui donnant un look SteamPunk. Cette fixation permet la Rotation du garde boue arrière facilitant le remplacement du pneu au future acquéreur.Montage et adaptation d'une selle moto PAGUSA et de porte-sacoches latérales respectant la ligne de la moto.Réservoir fabriqué sur mesure de 28 Litres en métal sur base de trois réservoir de BMW Série 2. Fourche et roue avant de BMW serie 5.Roue arrière et pont de R80GS, bien coupleus.Optique avant HELLACommandes guidon KUSTOMTECHCompteur MOTOGADGET MST Speedster Vintage. Tous ça alimenté part un faisceau M-Unit qui assure une bonne fonctionnalité sur base saine et un résultat des plus épuré.Ligne d'échappement sur mesure, double sortie de coté.Carburateurs Dellorto de 30mm de diamètre avec reniflard réintégrant toute perte de carburation directement dans les cornets!Peinture et filets réalisés par l'ateliers Carmouche et Mr.Takahira.
3 500,00 € - 30 000,00 €
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