Béquille centrale BMW Série 5, Série 6 et Série 7 avant septembre 1980 R50/5, ...
210,00 €
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Béquille centrale et éléments de fixations pour leur modèles BMW R50, ...
5,90 € - 113,00 €
Cette Béquille Latérale rétractables, robustes et réglable, est de loin ...
149,00 €
Béquille latérale Origine ou Améliorée, pour les modèles BMWR69, ...
119,00 € - 139,00 €
Certaines variantes sont indisponibles
Feu arrière type EBER installé sur les modèles BMW R25/3 et de la R51/3 à ...
95,00 €
Jeu de Serrure de boite à outil et / ou avec Neiman pour les modèles BMW R25/3, ...
45,90 € - 70,90 €
Pare-Cylindre BMW prévu pour les modèles R 65 GS, R 80 G/S, R 80 GS, R 80 GS BASIC, R ...
Pare-Cylindre BMW Série 2 pour R50 R50/2 R50/S R60 R60/2 R69/SExiste sous différents aspects ...
250,00 €
Pare Cylindre fixable sur les Série 5 /6 /7 Noir ou Chrome, prévu pour les modèles ...
89,00 € - 96,00 €
Patte de phare / Silent Bloc pour les modèles BMWR26, R27, R50, R50 S, R50/2, R60, R60/2, R69, ...
10,30 € - 40,00 €
Repose Pied Rond Arrière Gauche Exclusivement pour les BMW R80G/S
49,00 €
Repose Pied Arrière DENFELD pour Série 5 et Série 6 1er Générationet ...
39,80 €
Repose-Pieds Arrière pour les modèles BMW R25, R25/3, R26 27, R50, R50/2, R50 S, R51, ...
10,00 € - 29,00 €
Rétroviseur à fixer sur la cocotte de guidon pour les modèles R25 à R69S ...
46,00 €
Sangle de Batterie pour les modèles BMW R45 R65 R65RT R65GS de 1978 à 1985R80G/S R80 R80RT R100GS ...
12,40 €
Amortisseur / Jambe de suspension Sport + Traverse 365mm BMW pour R1100 S modèles (98)
350,00 €
Barre de protection Gauche pour les modèles BMW R1200GS de 2002 a 2007
70,00 €
Béquille centrale BMW pour leur modèles R26 et R27
105,00 €
Béquille centrale BMW pour modèles K 1100 RS
40,00 € - 50,00 €
Par Mots clefs
Le nom de "Le Mans" chez Moto Guzzi est associé aux modèles sportifs! Avec cette machine, on est en plein dedans !! elle a tout d'une leMans 1, partie cycle rigoureuse "made by Tonti", sauf le moteur, un LM4 Moto-Guzzi, préparé 1041ccParfaitement stable sans nuire à la maniabilité, la partie-cycle excelle tant dans le cadre d'une utilisation sportive que lors de balades. Et quelque soit l'utilisation, le système de freinage intégral breveté par Moto-Guzzi surprend par son efficacité. Ce système accouple le frein arrière avec un disque de la roue avant, tous deux commandés par la pédale de frein (ne commandant que l'arrière sur la quasi totalité des autres motos). La moto garde ainsi son bel équilibre même dans les phases de freinage. Seules les suspensions (le double combiné arrière) avouent parfois leur limite en terme de confort.Concernant l'habillage de la belle, il faut avouer que la collection 1976 lui va à ravir. La tête de fourche a un dessin intemporel qui, sans aucun doute, plairait encore aujourd'hui.La première génération de Le Mans fut produite à un peu plus de 7000 exemplaires et est très certainement, aujourd'hui, le modèle le plus recherché de chez Moto-Guzzi...
800,00 € - 6 900,00 €
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