Amortisseur / Jambe de suspension Sport + Traverse 365mm BMW pour R1100 S modèles (98)
350,00 €
Barre de protection Gauche pour les modèles BMW R1200GS de 2002 a 2007
70,00 €
Béquille centrale BMW pour leur modèles R26 et R27
145,00 €
Béquille centrale BMW pour modèles K 1100 RS
40,00 € - 50,00 €
Béquille latérale inox à fixer sur axe moteur pour tous les modèles BMW ...
298,00 €
Produit en rupture de stock
Béquille Latérale R27 Re-fabriqué en Inox
159,00 €
Béquille Laterale BMW pour les modèlesR 65 GS, R 80 G/S, R 80 ST
133,00 €
Boucle de Selle / Châssis arrière pour BMW Série 5 Série 6 et Série ...
200,00 €
Béquille Latérale, Ressorts, Bride de fixation Butée... pour les modèles ...
5,74 € - 316,29 €
Cache batterie en apprêt ou peint pour les modèles BMW Série 6 et Série 7R ...
40,00 € - 80,00 €
Certaines variantes sont indisponibles
Cache Neiman vendu avec rivet et rondelle de fixation pour les modèles BMW R50/5, R60/5, R60/6, ...
5,50 €
Caches batterie en apprêt pour les modèles BMW R 80G/S et R 65GS.Son look et sa fixation ...
35,00 € - 50,00 €
Caches Batterie en Acier inoxydable poli pour BMW Série 5 et Série 6
89,00 €
Caoutchouc de sélecteur BMW pour les modèlesR 1200 GS (11-19), R 1250 GS, R 1200 GS Adv. ...
8,80 €
Caoutchouc Repose-Pied BMW pour les modèles R 1200 R, R 1250 RS, R 1200 RS, R 1200 S, R ...
19,90 €
Caoutchouc repose-pied rond pour les cale-pieds avant et arrière BMW des modèlesR25, R25/2, ...
10,00 €
Cache NEIMAN + RIVET + RONDELLE pour les modeles BMWR 65, R 65 (20KW), R 65 (35KW), R 65 RT SF, R 80, ...
8,90 €
Couvercle Vide-Poche BMW pour les modèlesR 60 TIC, R 80 RT, R 80 TIC, R 65 RT, R 100 RT, R 100 ...
19,00 €
Dosseret de selle inférieur pour BMW R 850 R1100 R1150Référence: 46622313122
Entretoise de béquille centrale pour les modèlesR50, R50 S, R50/2, R60, R60/2, R69, R69 ...
5,90 €
Par Mots clefs
Le nom de "Le Mans" chez Moto Guzzi est associé aux modèles sportifs! Avec cette machine, on est en plein dedans !! elle a tout d'une leMans 1, partie cycle rigoureuse "made by Tonti", sauf le moteur, un LM4 Moto-Guzzi, préparé 1041ccParfaitement stable sans nuire à la maniabilité, la partie-cycle excelle tant dans le cadre d'une utilisation sportive que lors de balades. Et quelque soit l'utilisation, le système de freinage intégral breveté par Moto-Guzzi surprend par son efficacité. Ce système accouple le frein arrière avec un disque de la roue avant, tous deux commandés par la pédale de frein (ne commandant que l'arrière sur la quasi totalité des autres motos). La moto garde ainsi son bel équilibre même dans les phases de freinage. Seules les suspensions (le double combiné arrière) avouent parfois leur limite en terme de confort.Concernant l'habillage de la belle, il faut avouer que la collection 1976 lui va à ravir. La tête de fourche a un dessin intemporel qui, sans aucun doute, plairait encore aujourd'hui.La première génération de Le Mans fut produite à un peu plus de 7000 exemplaires et est très certainement, aujourd'hui, le modèle le plus recherché de chez Moto-Guzzi...
800,00 € - 6 900,00 €
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