A partir de 1956, la R26 succède à la R25. Elle est motorisée par un monocylindre de 247 cm3. Sa suspension est assurée par une fourche de type Earles accouplé en bi-amortisseur à l'arrière. Son moteur de 15 chevaux lui autorise une vitesse proche des 130 km/h.
La R26 sera produite à plus de 30 000 exemplaires jusqu'en 1960...
BMW : une histoire