BMW ne proposera autre chose qu'un flat twin qu'avec la Série K, en 1983 : la K75 (3 cylindres de 750 cm³) et la K100 (4 cylindres de 1 000 cm³).
Ce moteur avait la particularité d'être un 4 cylindres en ligne longitudinal à arbre, couché horizontalement.
En lançant la K1 en 1988, BMW franchit une nouvelle étape dans l’histoire de la Série K.

BMW : une histoire

Pièces pour : Série K

Tige d'embrayage K75 (1)
Tige d'embrayage K75 (1)

Tige d'embrayage K75 (1)

embrayage

En stock

Marque : BMW

66,20 €

Barre de poussée d'embrayage pour BMW K 75

Barre de poussée d'embrayage pour les modèles K 75, K 75 C, K 75 RT, K 75 S

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