BMW ne proposera autre chose qu'un flat twin qu'avec la Série K, en 1983 : la K75 (3 cylindres de 750 cm³) et la K100 (4 cylindres de 1 000 cm³).
Ce moteur avait la particularité d'être un 4 cylindres en ligne longitudinal à arbre, couché horizontalement.
En lançant la K1 en 1988, BMW franchit une nouvelle étape dans l’histoire de la Série K.

BMW : une histoire

Pièces pour : Série K

Cache batterie en apprêt
Cache batterie en apprêt Cache batterie en apprêt

Cache batterie en apprêt

Carrenage-selle

En stock

Marque : BMW

58,00 €

Cache batterie gauche ou droit en apprêt pour les modèles
K1100 LT;  K100 (83-88); K75; K75 RT

Référence:
Gauche 46631453623
Droit 46631453624

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