BMW ne proposera autre chose qu'un flat twin qu'avec la Série K, en 1983 : la K75 (3 cylindres de 750 cm³) et la K100 (4 cylindres de 1 000 cm³).
Ce moteur avait la particularité d'être un 4 cylindres en ligne longitudinal à arbre, couché horizontalement.
En lançant la K1 en 1988, BMW franchit une nouvelle étape dans l’histoire de la Série K et il ne s'arréteront pas là...
BMW : une histoire
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Marque : BMW
49,00 €
Dosseret de Selle partie inférieur, troué ou non-troué pour Série K
Dosseret de Selle partie inférieur, troué ou non-troué pour les modèles suivent:
BMW K 100 RS; K 100 RT 84; K 100 LT 87, K 100 (83-88); K 1100 LT; K 1100 RS; K 75; K 75 RT; K 75 S
Référence: 52531453608
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