BMW ne proposera autre chose qu'un flat twin qu'avec la Série K, en 1983 : la K75 (3 cylindres de 750 cm³) et la K100 (4 cylindres de 1 000 cm³). Ce moteur avait la particularité d'être un 4 cylindres en ligne longitudinal à arbre, couché horizontalement. En lançant la K1 en 1988, BMW franchit une nouvelle étape dans l’histoire de la Série K.
Kit réparation Maitre cylindre pour les BMW Série K avant ou apres 10/88 K 100 RS, K1, K 1100 LT, K 1100 RS, K 100, K 100 RT, K 100 LT, K 100 RS K 75, K 75 RT, K 75 S, K 75 C,