SERIE 5 BMWTrois modèles de Série 5 sont présentés au salon de 1969, la R50/5, la R60/5, et la R75/5 considérée à l’époque comme le haut de gamme....SERIE 6 BMWLa Série 6 sort en 1973, la 500cc disparait pour laisser la place à la 900cc...BMW : une histoire
Joint Torique d'Embase pour les modèles BMW R60/6, R75/6, R90/6, R90S, R45, R45/N, R45T, R45T/N, ...
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Pochette de joints de Carburateurs et les Membranes BMW pour les carburateurs Ø 32 ou Ø ...
14,50 € - 115,00 €
Kit fixation + AXE Moteur pour les Pare Cylindre adaptable aux BMW Série 5 /6 /7R45 R65 R65 RT ...
59,90 € - 96,00 €
Certaines variantes sont indisponibles
Jeu joints / Piston ou juste joints d'étanchéité pour étrier ATE Ø38destiné ...
16,00 € - 75,00 €
Jeu de joints et piston d'étrier de frein ATE pour les modèlesR 60 /7, R 60 TIC, R 75 ...
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Kit Réparation de Maitre Cylindre de frein D=14 pour les modèles BMWAvant 09/1975, R75/6, ...
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Kit Starter pour les carburateur BING à dépression, type Série 5 /6 /7 avant et ...
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Liqui Moly DOT 4 est un liquide de frein synthétique à base d'éthers de glycol, ...
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Maître-Cylindre de Frein BMW pour les modèlesR75/6, R90/6, R90S, R 60 /7, R 60 TIC, R 75 ...
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Caoutchouc de Selecteur de vitesse pour BMW Serie 6 et Serie 7 de 1969 à 1995Référence: ...
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Pour nettoyer et dégraisser lors des travaux d'entretien et de réparation
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Pâte à joint DREI BOND 120930ml
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Pignon de chaine Simple ou Double pour les modèles BMWR45-R65, R60/5, R60/6, R75/5, R75/6, R90/6, ...
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Kit d'étanchéitée Carburateur pour les modeles BMW R50/5, R60/5, R60/6 (1ere génération), ...
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Poignée Caoutchouc gauche ou droite BMW pour les modèles R50/5, R60/5, R60/6, R75/5, R75/6, ...
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Pointeau de Carburateur BING Série 7 de 800cc à 1000cc pour les modèles BMW , R ...
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Pont de diode pour les modèles BMWR50/5, R60/5, R60/6, R75/5, R75/6, R90/6, R90S, R45, R45/N, ...
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Régulateur pour les modèles BMWR50/5, R60/5, R60/6, R75/5, R75/6, R90/6, R90SR45, R45/N, ...
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Pontets de guidon LSL pour guidon Ø22,2mm, disponibles en plusieurs coloris noir ou argenté ...
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La célèbre R80G/S, modèle présenté au publique en 1981, là, entièrement restauré par notre équipe, comme la peinture nous l'indique ;) Petit clin d'œil à la première course du Rallye Paris-Dakar en 1978, sponsorisé à l'époque par Marlboro et Playboy... L'ingénieur BMW Rüdiger Gutsche, vétéran de l'International Six Days Trial (ISDT), travaillait dur sur ce qui allait devenir la BMW R80G/S (G pour Gelände "offroad" / S pour Straße "street") . il mis son modèles directement à rude épreuve en montrant ses prouesses dans le désert du Sahara !Celle ci, si vous n'avez pas peur de la salir, vous suivra partout !Moto légère, coupleu et agile, tout ce qui faut pour prendre du plaisir sur route comme en offroad!
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