Manchon BMW pour les Carburateur des modèles R75/5, R75/6, R90/6, R 65 GS, R 80 G/S, R 80 ST, ...
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Manchon Carburateur / Pipe d'admission BMW pour les modèlesR 100 GS, R 100 R 91, R 100 R Mystik ...
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Manchon de Pipe d'Admission et Collier Inox pour les modèles BMWR51, R51/2, R51/3, R67/2, R67/3
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Manchon de Pipe d'Admission et Collier Inox pour les modèles BMW R50, R50 S, R50/2, R60, R60/2,
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Membrane BMW pour les Carburateur à dépréssion Ø 32 ou Ø 40
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Pipe d'admission pour BMW R69 et R69S
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Ressort de Boisseau Petit Diametre 6mm pour les modèles BMW R24, R25, R25/2, R25/3Gros Diametre ...
1,44 € - 1,91 €
Sonde de température d'air BMW pour les modèlesR 1100 GS, R 850 GS, R 850 R, R 1100 R, ...
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Soupape de Carburateur BMW pour le modèle R90S
1,99 €
Par Mots clefs
Le nom de "Le Mans" chez Moto Guzzi est associé aux modèles sportifs! Avec cette machine, on est en plein dedans !! elle a tout d'une leMans 1, partie cycle rigoureuse "made by Tonti", sauf le moteur, un LM4 Moto-Guzzi, préparé 1041ccParfaitement stable sans nuire à la maniabilité, la partie-cycle excelle tant dans le cadre d'une utilisation sportive que lors de balades. Et quelque soit l'utilisation, le système de freinage intégral breveté par Moto-Guzzi surprend par son efficacité. Ce système accouple le frein arrière avec un disque de la roue avant, tous deux commandés par la pédale de frein (ne commandant que l'arrière sur la quasi totalité des autres motos). La moto garde ainsi son bel équilibre même dans les phases de freinage. Seules les suspensions (le double combiné arrière) avouent parfois leur limite en terme de confort.Concernant l'habillage de la belle, il faut avouer que la collection 1976 lui va à ravir. La tête de fourche a un dessin intemporel qui, sans aucun doute, plairait encore aujourd'hui.La première génération de Le Mans fut produite à un peu plus de 7000 exemplaires et est très certainement, aujourd'hui, le modèle le plus recherché de chez Moto-Guzzi...
800,00 € - 6 900,00 €
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