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Verre / Réflecteur de Phare pour les modèles R50/5, R60/5, R75/5
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Verre de clignotant au guidon BMW prévue pour les modèlesR27, R50 S, R50/2, R60/2, R69 ...
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Verre de feu arrière réplica pour les BMW R26, R27, R50, R50/2, R60, R60/2, R69, ...
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Agrafe de fixation pour le porte ampoules à 2 et 3 Tétons, pour les modèles ...
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Catadioptre Arrière d'aile de side-car STEIB
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clignotant arrière BMW Série K prévue pour les modèles K 75, K 75 C, K 75 ...
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Clignotant BMW gauche ou droit pour les Série KVendu sans culot
Clignotant Carénage BMW pour les modèlesR45T, R45T/N, R65T, R 60 TIC, R 80 RT, R 80 TIC, ...
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Clignotant à LED M-Blaze pin noir motogadget Bolt-on turn signal m.blaze pinVENDU A L'UNITENouvelle ...
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Le Roadster Néo-rétro BMW R NINE-T PURE est arrivée après la Scrambler et la Racer et précède la sortie de l’Urban GS. Il s’agit d’une version épurée, elle joue à fond la carte de la simplicité. Maniable, confortable, facile en ville, séduisante sur route. Elle vous procurera un maximum de plaisir tant par sa partie-cycle, sa maniabilité, son régime moteur que sa simplicité à être modifier à votre image. Celle ci est juste épuré avec finesse:Elle est équipé de Roue a Rayons, Support de plaque Side Arme Rizoma et Bandeau LED comprenant feux + clignotant. Petit Pare Vend qui fait vraiment la différence sur les long trajets. Selle Bi-Places, Pare CylindresRésumé Fiche Technique:Moteur Boxer, 4 temps à injections, Refroidissement air / huile, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes disposées radialement par cylindre, Arbre d'équilibrage central, Embrayage Monodisque à sec avec commande hydraulique, Boite 6 rapports à commande par crabots, hauteur de selle 805 mm, 219 kg tous pleins faits, Réservoir 17 litres.Cylindrée 1.170 cm3 (101 x 73 mm)Puissance 110 cv à 7.750 tours/minuteCouple 116 Nm à 6.000 tours/minuteAllumage Double allumage électronique
890,00 € - 8 900,00 €
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