Plateau de pression d'embrayage pour Série 5 Série 6 Série 7
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Plateau de pression d'embrayage pour les modèles BMW Série KK 75 84 / 85, K 75 C, K 75 ...
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Plateau de pression d'embrayage BMW Série 7 pour les modèles R45, R45/N, R45T, R45T/N, ...
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Plateau de pression pour les modèles BMW R 1150 GS, R 1150 GS Adv, R 1150 R, R 1150 R Rockster, ...
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Plateau de Pression d'Embrayage pour les modèles BMW Série KK1, K100 RS, K1100 LT, K1100 ...
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Plateau d'Embrayage pour les modèles BMW Série KK1, K100 RS, K1100 LT, K1100 RS, K 100 ...
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Ressort d'embrayage pour R90 et Série 7
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Ressort d'embrayage pour les modèles BMW R5, R71, R51/2, R51/3
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Ressort d'embrayage pour les modèles BMWR 1100 GS, R 850 GS, R 1100 R, R 850 R, R 1100 RT, R ...
70,00 €
Ressort d'embrayage pour les modèles BMW Série KK 75 84 / 85 , K 75 C, K 75 RT, K 75 S
79,00 €
Ressort d'Embrayage pour les modèles BMW Série K K 100 (83), K 100 (88), K 100 LT ...
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Rondelle éventail 09/80 pour vis d'embrayage...
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Soufflet de Butée d'Embrayage et son Collier pour les mdèles BMW après 09/80 ...
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Tige d'embrayage BMW Série 7
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Barre de poussée d'embrayage pour BMW K 75
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Tige Embrayage pour les modèles BMW Série KK1, K100 RS, K 1100 LT, K 1100 RS, K 100 (83), ...
129,00 €
Produit en rupture de stock
Vis / Rondelle Eventail de Plateau d'embrayage pour les modèlesR 1100 GS 94, R 850 GS 95, R 1100 ...
0,90 € - 2,75 €
Par Mots clefs
Le nom de "Le Mans" chez Moto Guzzi est associé aux modèles sportifs! Avec cette machine, on est en plein dedans !! elle a tout d'une leMans 1, partie cycle rigoureuse "made by Tonti", sauf le moteur, un LM4 Moto-Guzzi, préparé 1041ccParfaitement stable sans nuire à la maniabilité, la partie-cycle excelle tant dans le cadre d'une utilisation sportive que lors de balades. Et quelque soit l'utilisation, le système de freinage intégral breveté par Moto-Guzzi surprend par son efficacité. Ce système accouple le frein arrière avec un disque de la roue avant, tous deux commandés par la pédale de frein (ne commandant que l'arrière sur la quasi totalité des autres motos). La moto garde ainsi son bel équilibre même dans les phases de freinage. Seules les suspensions (le double combiné arrière) avouent parfois leur limite en terme de confort.Concernant l'habillage de la belle, il faut avouer que la collection 1976 lui va à ravir. La tête de fourche a un dessin intemporel qui, sans aucun doute, plairait encore aujourd'hui.La première génération de Le Mans fut produite à un peu plus de 7000 exemplaires et est très certainement, aujourd'hui, le modèle le plus recherché de chez Moto-Guzzi...
800,00 € - 6 900,00 €
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