La célèbre R80G/S, modèle présenté au publique en 1981, là, entièrement restauré par notre équipe, comme la peinture nous l'indique ;) Petit clin d'œil à la première course du Rallye Paris-Dakar en 1978, sponsorisé à l'époque par Marlboro et Playboy... L'ingénieur BMW Rüdiger Gutsche, vétéran de l'International Six Days Trial (ISDT), travaillait dur sur ce qui allait devenir la BMW R80G/S (G pour Gelände "offroad" / S pour Straße "street") . il mis son modèles directement à rude épreuve en montrant ses prouesses dans le désert du Sahara !
Celle ci, si vous n'avez pas peur de la salir, vous suivra partout !
Moto légère, coupleu et agile, tout ce qui faut pour prendre du plaisir sur route comme en offroad!

RESTAURATION dans les règles de l'art !
Réfection moteur
Vilebrequin rectifié coussinets de bielle et palier 0.25
Cylindre pistons neufs
Culasses préparées pour le sans plomb avec soupapes guides sièges neufs
Distribution neuve
Embrayage neuf
Pompe a huile neuve
Réfection boite de vitesse
Roulements + bagues + ressorts + joints neuf

Partie cycle
Cadre contrôlé + époxi
Roulement partie cycle neufs
Fourche avec tubes neuf + joints et clapets neufs
Amortisseur arrière EMC neuf
Faisceau + commodos neufs
Peinture Personnalisée type Paris-Dakar Marlboro / Playboy (peu être modifier sur demande lors de l'achat sans frais supplémentaire)
Refabrication Selle Mono Noir neuve
Porte Bagage neuf + petite sacoche offerte