BMW ne proposera autre chose qu'un flat twin qu'avec la Série K, en 1983 : la K75 (3 cylindres de 750 cm³) et la K100 (4 cylindres de 1 000 cm³).
Ce moteur avait la particularité d'être un 4 cylindres en ligne longitudinal à arbre, couché horizontalement.
En lançant la K1 en 1988, BMW franchit une nouvelle étape dans l’histoire de la Série K et il ne s'arréteront pas là...
BMW : une histoire
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Marque : BMW
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Joint torique BMW pour les injecteur des modèles
K100, RS, RT, LT, K 75, K 75 C, K 75 S, K 75 RT, K1,
K 1100 RS, K 1100 LT, K 1200 LT, K 1200 GT, K 1200 RS,R 850 GS,
R 1100 S, R 1100 RS, R 850 R, R 1100 R, R 850 RT, R 1100 RT, R 1100 GS
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