BMW ne proposera autre chose qu'un flat twin qu'avec la Série K, en 1983 : la K75 (3 cylindres de 750 cm³) et la K100 (4 cylindres de 1 000 cm³). Ce moteur avait la particularité d'être un 4 cylindres en ligne longitudinal à arbre, couché horizontalement. En lançant la K1 en 1988, BMW franchit une nouvelle étape dans l’histoire de la Série K et il ne s'arréteront pas là...
Kit Joints pour les Bouchon d'Essence pour les modèles BMW R 1200 RT (05), R 900 RT (05), K 1200 S, K 1200 R, K 1200 GT, F 650 GS (00-04), F 650 GS Dakar (00-04), G 650 GS, K1, K 100 RS, K 1100 RS, K 1100 LT, K 1200 RS (97), K 1200 GT (01), K 1200 RS (01), K 100, K 100 LT, K 100 RS, K 100 RT, K 75, K 75 C, K 75 RT, K 75 S