BMW ne proposera autre chose qu'un flat twin qu'avec la Série K, en 1983 : la K75 (3 cylindres de 750 cm³) et la K100 (4 cylindres de 1 000 cm³).
Ce moteur avait la particularité d'être un 4 cylindres en ligne longitudinal à arbre, couché horizontalement.
En lançant la K1 en 1988, BMW franchit une nouvelle étape dans l’histoire de la Série K et il ne s'arréteront pas là...

BMW : une histoire

Pièces pour : Série K

Rehausseur Pontet ARGENT / NOIR Guidon en Ø22.2
Rehausseur Pontet ARGENT / NOIR Guidon en Ø22.2 Rehausseur Pontet ARGENT / NOIR Guidon en Ø22.2 Rehausseur Pontet ARGENT / NOIR Guidon en Ø22.2 Rehausseur Pontet ARGENT / NOIR Guidon en Ø22.2 Rehausseur Pontet ARGENT / NOIR Guidon en Ø22.2 Rehausseur Pontet ARGENT / NOIR Guidon en Ø22.2

Rehausseur Pontet ARGENT / NOIR Guidon en Ø22.2

accessoires Guidon-tableau de bord

Certaines variantes sont indisponibles

Marque : LSL

39,00 €

Pontets de guidon LSL pour guidon Ø22,2mm, disponibles en plusieurs coloris noir ou argenté et hauteur +15mm / +25mm / +35mm

Réhausse du guidon facile à installer, fait en aluminium de haute qualités usiné CNC.
Adaptable au modèles BMW Série 5 /6 /7 et Série K avec guidon tubulaire

Visserie incluse
Vendu par paire

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