En 1988, BMW Motorrad présente une moto un peu particulière dont la philosophie va en déstabiliser plus d’un : il s’agit de la BMW K1, parfaitement dans l’esprit novateur d’une époque qui n’avait pas peur d’oser. Ses lignes au service du meilleur coefficient de traînée, le fameux Cx, lui donne un look de char d'assaut!!
la BMW K1 inaugure la catégorie des Sport GT avec une puissance de 100 chevaux délivrée par un moteur 1000cc, 16 soupapes, 4 cylindres à plat
Elle nécessite quand même un peu d'expérience car ses 260 kg se font ressentir à l'arrêt et au départ, mais une fois en route elle enfile le bitume, on prend vraiment du plaisir à la conduire.

Réfection de fourche avec remplacement des tubes, Remplacement Maitre Cylindre arrière à 110223Km
Réfection de Pont et Remplacement des roulements de pivot du paralever en 2019 à 115847Km
Avant la mise en vente, nous avons fait:
Vidange complète, Boite de vitesse, Pont et moteur + filtre
Remplacement pompe à eau / huile + nettoyage et étanchéité
Purge système de frein complet
Purge / Remplissage liquide de refroidissement
Monte du train de Pneus neuf + Roulement de roue avant
Remplacement silent-bloc de fixation l’échappement