Le Roadster Néo-rétro BMW R NINE-T PURE est arrivée après la Scrambler et la Racer et précède la sortie de l’Urban GS. Il s’agit d’une version épurée, elle joue à fond la carte de la simplicité. Maniable, confortable, facile en ville, séduisante sur route. Elle vous procurera un maximum de plaisir tant par sa partie-cycle, sa maniabilité, son régime moteur que sa simplicité à être modifier à votre image. Celle ci est juste épuré avec finesse:
Elle est équipé de Roue a Rayons, Support de plaque Side Arme Rizoma et Bandeau LED comprenant feux + clignotant. Petit Pare Vend qui fait vraiment la différence sur les long trajets. Selle Bi-Places, Pare Cylindres

Résumé Fiche Technique:
Moteur Boxer, 4 temps à injections, Refroidissement air / huile, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes disposées radialement par cylindre, Arbre d'équilibrage central, Embrayage Monodisque à sec avec commande hydraulique, Boite 6 rapports à commande par crabots, hauteur de selle 805 mm, 219 kg tous pleins faits, Réservoir 17 litres.

Cylindrée 1.170 cm3 (101 x 73 mm)
Puissance 110 cv à 7.750 tours/minute
Couple 116 Nm à 6.000 tours/minute
Allumage Double allumage électronique

10050km
Revision des 10000km faite chez nous,
Vidange complette Pont, Boite / Moteur + filtre
Filtre a air Neuf
Réglage jeux aux soupapes
Purge Systeme de Freinage + Plaquettes neuves Avant et Arrière
Batterie Neuve
Train de Pneus Neufs
Controle Générale

Possibilité de la passer en A2