Une R50/2 de 1969, dans son jus avec son moteur d'Origine. Entièrement composer de pièces d'origine exepté la bobine...
Étanchéité haut moteur faite + Remplacement des Segments cote Origine, Culasse passées au sans plomb, sièges et soupapes neufs (resserrage culasse a prévoir dans 1000km)
Équipée d'un carter d'huile grande contenance 3l
Réservoir Meier 24L
Vidanges des fluides complète faite, Moteur, Boite, Pont + Bras
Réglage Moteur, Carburation, Allumage
Réfection Allumage, Bobine, condensateur, Rupteur, Fils de Bougie + Antiparasite neufs
Joints colonnette + joints d'échappement remplacés.

Équipé de Pare-Cylindre.
Clé fournie + clé porte feuille + clé trappe Réservoir
Trousse à outil d'origine fournie
Possibilité de faire poser un Pouf ou selle passagé sur le garde boue arrière, car autorisé en 2 places.