Bouchon de Réservoir MONZA pour Serie 7
149,00 €
Kit Bouton poussoir M12 motogadget (Push Button kit)
35,29 €
Cache Neiman vendu avec rivet et rondelle de fixation pour les modèles BMW R50/5, R60/5, R60/6, ...
5,50 €
Caches Batterie en Acier inoxydable poli pour BMW Série 5 et Série 6
74,00 €
Catadioptre latéral jaune pour fourche ou Valise Touring BMW pour les modèles R60/5, R60/6, ...
7,44 €
Cerclage de Phare pour les modèlesR25, R25/2, R25/3, R26, R27, R50, R50 S, R50/2, R51/2, R51/3, ...
57,49 €
Charnière coulissante pour les sacoche KRAUSER
6,08 €
Clé de Collerette d'Echappement BMWPour les modèles de la R68 à la R100RS
51,00 €
Clé Contact Bakélite ou Acier pour BMW Série 2 et Série 5
11,00 € - 12,00 €
Clé Ergots pour démonter / régler la fourche BMWR50/5, R60/5, R75/5, R60/6, R75/6, ...
23,00 €
Clignotant à LED M-Blaze pin noir motogadget Bolt-on turn signal m.blaze pinVENDU A L'UNITENouvelle ...
49,00 €
Clignotants adaptable Chaft Ultimate, dans le style "plug and play". Simple et discret profilé ...
47,00 €
Support de Rétroviseur filtage M10 ce fixe surdes guidons tubulaire
5,39 €
Le mo.switch basic est une commande à bouton-poussoir universelle de haute qualité pour ...
95,00 €
Commodo M-Switch avec 2 boutons poussoirs pour guidon en Diamètre 22mm ou 25,4mm
89,00 €
Commodo M SWITCH MINI disponible en NOIR ou POLI sont composés de 3 boutonsPossibilité ...
135,00 €
Réalisés en acier inox en finition noire, leur style incomparable peut évoluer ...
115,00 €
Motogadget chronoclassic 10 :Le modèle Chronoclassic 10 de motogadget est un compte-tours analogique ...
480,00 €
Produit en rupture de stock
L’indicateur de vitesse programmable électronique d’AutoMeter simplifie la tâche, ...
200,00 €
Changez votre contacteur à cléd'origine par Emgo, sans vous ruiner
11,99 €
Par Mots clefs
Le nom de "Le Mans" chez Moto Guzzi est associé aux modèles sportifs! Avec cette machine, on est en plein dedans !! elle a tout d'une leMans 1, partie cycle rigoureuse "made by Tonti", sauf le moteur, un LM4 Moto-Guzzi, préparé 1041ccParfaitement stable sans nuire à la maniabilité, la partie-cycle excelle tant dans le cadre d'une utilisation sportive que lors de balades. Et quelque soit l'utilisation, le système de freinage intégral breveté par Moto-Guzzi surprend par son efficacité. Ce système accouple le frein arrière avec un disque de la roue avant, tous deux commandés par la pédale de frein (ne commandant que l'arrière sur la quasi totalité des autres motos). La moto garde ainsi son bel équilibre même dans les phases de freinage. Seules les suspensions (le double combiné arrière) avouent parfois leur limite en terme de confort.Concernant l'habillage de la belle, il faut avouer que la collection 1976 lui va à ravir. La tête de fourche a un dessin intemporel qui, sans aucun doute, plairait encore aujourd'hui.La première génération de Le Mans fut produite à un peu plus de 7000 exemplaires et est très certainement, aujourd'hui, le modèle le plus recherché de chez Moto-Guzzi...
800,00 € - 6 900,00 €
En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de Cookies ou de technologies similaires. En savoir plus.
