BMW ne proposera autre chose qu'un flat twin qu'avec la Série K, en 1983 : la K75 (3 cylindres de 750 cm³) et la K100 (4 cylindres de 1 000 cm³).
Ce moteur avait la particularité d'être un 4 cylindres en ligne longitudinal à arbre, couché horizontalement.
En lançant la K1 en 1988, BMW franchit une nouvelle étape dans l’histoire de la Série K.

BMW : une histoire

Pièces pour : Série K

Collier d'admission (3)
Collier d'admission (3)

Collier d'admission (3)

Moteur

En stock

Marque : BMW

3,10 €

Collier d'admission BMW de D=48,5 pour les Série K et R1200

Collier d'admission pour les modèles
R 1200 C, R 850 C, R 1200 Montauk, R 1200 C, R 1200 CL,
K 1, K 100 RS, K 1100 LT, K 1100 RS, K 100, K 100 LT,
K 100 RS, K 100 RT, K 75 , K 75 C, K 75 RT, K 75 S

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