BMW ne proposera autre chose qu'un flat twin qu'avec la Série K, en 1983 : la K75 (3 cylindres de 750 cm³) et la K100 (4 cylindres de 1 000 cm³).
Ce moteur avait la particularité d'être un 4 cylindres en ligne longitudinal à arbre, couché horizontalement.
En lançant la K1 en 1988, BMW franchit une nouvelle étape dans l’histoire de la Série K et il ne s'arréteront pas là...

BMW : une histoire

Pièces pour : Série K

Kit Réparation Maitre Cylindre (11)
Kit Réparation Maitre Cylindre (11) Kit Réparation Maitre Cylindre (11)

Kit Réparation Maitre Cylindre (11)

Guidon-tableau de bord système de freinage

En stock

Marque : BMW

78,16 €

Kit Réparation du Maitre Cylindre Ø16 pour les modèles
R45, R45/N, R45T, R45T/N, R65, R65T,
R 80 TIC, R 80, R 80 /7, R 100 /7T, R 100 /T, R 100 CS,
R 100 RS, R 100 RT, R 100 TIC

Kit Réparation du Maitre Cylindre Ø13 pour les modèles
R45, R45/N, R45T, R45T/N, R65, R65T,
R 80 G/S, R 80 ST, R 65, R 65 (20KW), R 65 (35KW), R 65 RT SF,
R 80, R 80 RT, R 80 GS, R 100 GS, R 80 R (91), R 100 R (91),
R 100 RS, R 100 RT, K 100, K 100 LT 87, K 100 RS (83), K 100 RT (84),
K 75, K 75 C, K 75 RT, K 75 S

Référence:
Ø16   32 72 2 302 357
Ø13   32 72 2 302 356

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