SERIE 5 BMWTrois modèles de Série 5 sont présentés au salon de 1969, la R50/5, la R60/5, et la R75/5 considérée à l’époque comme le haut de gamme....SERIE 6 BMWLa Série 6 sort en 1973, la 500cc disparait pour laisser la place à la 900cc...BMW : une histoire
Joint de Carter d'huile BMW pour Série 5, Série 6 et Série 7R50/5, R60/5, R60/6, ...
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Joint de gicleur de Starter BMW pour R90S
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Joint Pont / Bras Oscillant sans amiante BMWRéférence: 33172311098
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Joint spi Entrée de Boite pour les modèles BMWR50/5, R60/5, R60/6, R75/5, R75/6, R90/6, ...
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Joint SPI pour Nez de Pont des modèles BMWR50/5, R60/5, R60/6, R75/5, R75/6, R90/6, R90S,R45, ...
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Joint SPI Interne pour le Pont des modèles BMWR50, R50 S, R50/2, R60, R60/2, R69, R69 S, R50/5, ...
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Joint spi Sortie de Boite pour les modèles BMWR50/5, R60/5, R60/6, R75/5, R75/6, R90/6, R90SR45, ...
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Joint torique BMW pour les Vilbrequin des modèlesR50/5, R60/5, R60/6, R75/5, R75/6, R90/6, R90S, ...
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Joint torique BMW pour Pompe à Huile des modèlesR50/5, R60/5, R60/6, R75/5, R75/6, R90/6, ...
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Joint torique diametre 35mm pour couvercle de boisseau pour les modèles BMW R50/2...R69S + R50/5. ...
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Segment denté BMW pour les Série 2 et Série 5R50, R50 S, R50/2, R60, R60/2, R69, ...
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Kit Réparation de Maitre Cylindre de frein D=14 pour les modèles BMWAprès 09/1975R75/6, ...
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Kit Réparation de Maitre Cylindre de frein D=16 pour les modèles BMWR90S
Kit Ressort de fourche reconditionné + Entretoise pour Side-Car
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KLAXON 12V GRILLE CHROMEE SERIE 5 ⌀115
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Mâchoire de frein arrière pour les modèles BMW Série 5 /6 /7 regarnie / reconditionné ...
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Mâchoire de frein arrière pour les modèles BMW Série 5 /6
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Manchon caoutchouc de protection de Cable de Gaz / Carburateur R50, R50 S, R50/2, R51/2, R51/3, R60, ...
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Par Mots clefs
La célèbre R80G/S, modèle présenté au publique en 1981, là, entièrement restauré par notre équipe, comme la peinture nous l'indique ;) Petit clin d'œil à la première course du Rallye Paris-Dakar en 1978, sponsorisé à l'époque par Marlboro et Playboy... L'ingénieur BMW Rüdiger Gutsche, vétéran de l'International Six Days Trial (ISDT), travaillait dur sur ce qui allait devenir la BMW R80G/S (G pour Gelände "offroad" / S pour Straße "street") . il mis son modèles directement à rude épreuve en montrant ses prouesses dans le désert du Sahara !Celle ci, si vous n'avez pas peur de la salir, vous suivra partout !Moto légère, coupleu et agile, tout ce qui faut pour prendre du plaisir sur route comme en offroad!
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