SERIE 5 BMWTrois modèles de Série 5 sont présentés au salon de 1969, la R50/5, la R60/5, et la R75/5 considérée à l’époque comme le haut de gamme....SERIE 6 BMWLa Série 6 sort en 1973, la 500cc disparait pour laisser la place à la 900cc...BMW : une histoire
Plateau de Pression d'embrayage pour les modèles BMWR60/6, R75/5, R75/6, R90/6, R90S, R 60 /5, ...
132,00 €
Poignée de Gaz pour Sérié 6 Série 7Référnece: 32721454129
43,00 €
Poignée Caoutchouc gauche ou droite BMW pour les modèles R50/5, R60/5, R60/6, R75/5, R75/6, ...
15,10 € - 18,05 €
Poignée d'accélérateur pour Serie 5 et Serie 6Référence: 32721233307
Pompe à Air de Série 5 noir ou grise.ATTENTION les Pompe d'occasion ne fonctionne pas ...
15,00 € - 29,00 €
Porte Sacoche court ou long chromé ou noir
200,00 € - 298,00 €
Certaines variantes sont indisponibles
Porte-Bagage BMW R90S et Série 7
70,00 €
Produit en rupture de stock
Porte-bagages pour Série 5 Série 6 Série 7R50/5 R60/5 R75/5 R60/6 R75/6 R90/6 R90/S ...
200,00 €
Regard d'huile de boite ou vis de remplissage pour les modèles BMW Série 6 /7
3,90 € - 21,00 €
Régulateur BMW pour les modèlesR50/5, R60/5, R60/6, R75/5, R75/6, R90/6, R90SR45, R45/N, ...
56,90 €
Repose Pied Denfeld BMW gauche et droit
40,00 € - 69,00 €
Réservoir BMW d'occasion pour série 5 de couleur blanc
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Réservoir BMW d'occasion pour série 5 de couleur gris
Votre Réservoir BMW serie 5 noir/noir mate/ avec filets et noir brillant, faites votre choix
Réservoir BMW d'occasion pour Série 6 couleur gris
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Réservoir BMW d'occasion pour Série 6.Choisissez le rouge qui vous convient
Ressort BMW pour les modèlesR50/5, R60/5, R60/6, R75/5, R75/6, R90/6, R90S,R 60 /7, R 60 TIC, ...
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Ressort d'Embrayage BMW pour les modèles R50/5, R60/5, R60/6, R75/5, R75/6, R 60 /7, R 60 ...
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Ressort Boite de Vitesse BMW pour les modèlesR24, R25, R25/2, R25/3, R26, R27,R50, R50 ...
12,20 €
Par Mots clefs
La célèbre R80G/S, modèle présenté au publique en 1981, là, entièrement restauré par notre équipe, comme la peinture nous l'indique ;) Petit clin d'œil à la première course du Rallye Paris-Dakar en 1978, sponsorisé à l'époque par Marlboro et Playboy... L'ingénieur BMW Rüdiger Gutsche, vétéran de l'International Six Days Trial (ISDT), travaillait dur sur ce qui allait devenir la BMW R80G/S (G pour Gelände "offroad" / S pour Straße "street") . il mis son modèles directement à rude épreuve en montrant ses prouesses dans le désert du Sahara !Celle ci, si vous n'avez pas peur de la salir, vous suivra partout !Moto légère, coupleu et agile, tout ce qui faut pour prendre du plaisir sur route comme en offroad!
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