SERIE 5 BMWTrois modèles de Série 5 sont présentés au salon de 1969, la R50/5, la R60/5, et la R75/5 considérée à l’époque comme le haut de gamme....SERIE 6 BMWLa Série 6 sort en 1973, la 500cc disparait pour laisser la place à la 900cc...BMW : une histoire
Feu Arrière BMW HELLA pour les modèles R50/5, R60/5, R60/6, R60/7R75/5, R75/6, R75/7, ...
10,00 € - 24,00 €
Feutre de Tige d'Embrayage BMW pour les modèlesR24, R25, R50, R50/2, R50S, R60, R60/2, R69, R69S, ...
7,30 €
Fil de bougie vendu avec ou sans embout selon votre modèle de moto.Compatible avec les Modèles ...
2,00 € - 9,50 €
FILTRE A AIR PLAT pour les modèles BMWR50/5, R60/5, R60/6, R75/5, R75/6, R90/6, R90S,R45, ...
25,00 €
Filtre à aire / Cornet BMC INDIVIDUEL CONIQUE DECALEEmboitement ø50Vendu a l'unité
50,00 €
Produit en rupture de stock
Filtre à essence transparent avec son filtre orange
6,10 €
Flasque de frein pour BMW R60/6
65,00 €
Flotteur pour Série 5 Série 6 Série 7Référence: 13111254766
26,75 €
Flotteur Dell'Orto pour R90S
15,00 €
Butée / Cache Caoutchouc / Joint Torique de Fourche ATE BMW pour les modèlesR60/6, R75/6, ...
3,25 € - 13,50 €
Gicleur BMW pour les carburateur des modèlesR50/5, R60/5, R60/6, R75/5, R75/6, R 60 /7, R 60 ...
10,67 €
Gicleur de Ralenti BMW pour les carburateur des modèlesR75/6, R 75 /7, R 80 RT, R 80 TIC, R 80, ...
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LIQUI MOLY Pâte de cuivre 100g,Lubrifiant et séparateur composé de très finesparticules ...
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Guidon Type Trail avec barre de Renfort Noir ou Chrome Ø22 L=745mm
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Guidon haut type USA en Diamètre 22mmAdaptable sur tous les série BMW DE R25--R69S..R100/7Avec ...
72,00 €
Rien ne vaut un bon éclairage! Même si l'on roule en ancienne, on peut ce munir d'un minimum ...
29,00 €
Jauge d'huile BMW pour les modèlesR50/5-R90S 69-76 (08/1969 — 07/1980) R45-R65LS..78-85 ...
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Jeu Bague de fourche BMW pour les modèlesR50/5, R60/5, R60/6, R75/5, R75/6, R90/6, R90S, R 60 ...
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Jeu de Joints Moteur BMW pour les modèles R50/5, R60/5, R60/6, R75/6, R90/6, R90S
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Joint Bouchon Réservoir BMW pour les modèlesR50/5, R60/5, R60/6, R75/5, R75/6, R90/6, ...
23,00 €
Par Mots clefs
Le nom de "Le Mans" chez Moto Guzzi est associé aux modèles sportifs! Avec cette machine, on est en plein dedans !! elle a tout d'une leMans 1, partie cycle rigoureuse "made by Tonti", sauf le moteur, un LM4 Moto-Guzzi, préparé 1041ccParfaitement stable sans nuire à la maniabilité, la partie-cycle excelle tant dans le cadre d'une utilisation sportive que lors de balades. Et quelque soit l'utilisation, le système de freinage intégral breveté par Moto-Guzzi surprend par son efficacité. Ce système accouple le frein arrière avec un disque de la roue avant, tous deux commandés par la pédale de frein (ne commandant que l'arrière sur la quasi totalité des autres motos). La moto garde ainsi son bel équilibre même dans les phases de freinage. Seules les suspensions (le double combiné arrière) avouent parfois leur limite en terme de confort.Concernant l'habillage de la belle, il faut avouer que la collection 1976 lui va à ravir. La tête de fourche a un dessin intemporel qui, sans aucun doute, plairait encore aujourd'hui.La première génération de Le Mans fut produite à un peu plus de 7000 exemplaires et est très certainement, aujourd'hui, le modèle le plus recherché de chez Moto-Guzzi...
800,00 € - 6 900,00 €
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