Emblème BMW pour les Réservoirs / Valises / Cul de selle des modèlesR50/5, ...
19,00 €
Emblème BMW de 82mm de Diamètre pour les modèles GS et RR 850 ...
24,00 €
Emblème R90S fixé sur le dos de selle
35,00 €
Feu arrière type EBER installé sur les modèles BMW R25/3 et ...
95,00 €
Feutrine du plateau d'allumage pour les modèles BMW R50, R50S, R50/2, R60, ...
7,30 €
Filtre à air Petit et Grand modèles pour les BMW R50 à R69S ...
2,55 € - 16,90 €
Filtre à air pour les modèles BMWR45, R45/N, R45T, R45T/N, R65, R65LS, ...
25,00 €
Filtre à Air pour les modèles BMW F 650 (94 et 97) et F 650 ST (97)
8,90 €
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Le Roadster Néo-rétro BMW R NINE-T PURE est arrivée après la Scrambler et la Racer et précède la sortie de l’Urban GS. Il s’agit d’une version épurée, elle joue à fond la carte de la simplicité. Maniable, confortable, facile en ville, séduisante sur route. Elle vous procurera un maximum de plaisir tant par sa partie-cycle, sa maniabilité, son régime moteur que sa simplicité à être modifier à votre image. Celle ci est juste épuré avec finesse:Elle est équipé de Roue a Rayons, Support de plaque Side Arme Rizoma et Bandeau LED comprenant feux + clignotant. Petit Pare Vend qui fait vraiment la différence sur les long trajets. Selle Bi-Places, Pare CylindresRésumé Fiche Technique:Moteur Boxer, 4 temps à injections, Refroidissement air / huile, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes disposées radialement par cylindre, Arbre d'équilibrage central, Embrayage Monodisque à sec avec commande hydraulique, Boite 6 rapports à commande par crabots, hauteur de selle 805 mm, 219 kg tous pleins faits, Réservoir 17 litres.Cylindrée 1.170 cm3 (101 x 73 mm)Puissance 110 cv à 7.750 tours/minuteCouple 116 Nm à 6.000 tours/minuteAllumage Double allumage électronique
890,00 € - 8 900,00 €
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