Goujon central cache culbuteur M8 X 40 pour les modèlesR51/2, R51/3, R67, ...
3,50 €
Goujon de fixation M6 du carter supérieur du moteur pour les modèlesR51/3, ...
4,12 €
Goujon M6x22 cache culbuteurR51/2, R51/3, R67, R67/2, R67/3, R68, R50, R50/2, R50S, ...
LIQUI MOLY Pâte de cuivre 100g,Lubrifiant et séparateur composé ...
10,80 €
Grippe-pied gauche ou droit pour les Modèles R850RT R1100RT et R1150RTGrippe ...
22,00 € - 127,00 €
Certaines variantes sont indisponibles
Guidon Bas Ø22 pour BMW R26 à R69S chrome L=765mm
112,29 €
Guidon Type Trail avec barre de Renfort Noir ou Chrome Ø22 L=745mm
85,00 €
Guidon haut type USA en Diamètre 22mmAdaptable sur tous les série ...
78,00 €
6500k BLANC ou 3000K JAUNE
20,00 €
Par Mots clefs
La célèbre R80G/S, modèle présenté au publique en 1981, là, entièrement restauré par notre équipe, comme la peinture nous l'indique ;) Petit clin d'œil à la première course du Rallye Paris-Dakar en 1978, sponsorisé à l'époque par Marlboro et Playboy... L'ingénieur BMW Rüdiger Gutsche, vétéran de l'International Six Days Trial (ISDT), travaillait dur sur ce qui allait devenir la BMW R80G/S (G pour Gelände "offroad" / S pour Straße "street") . il mis son modèles directement à rude épreuve en montrant ses prouesses dans le désert du Sahara !Celle ci, si vous n'avez pas peur de la salir, vous suivra partout !Moto légère, coupleu et agile, tout ce qui faut pour prendre du plaisir sur route comme en offroad!
2 000,00 € - 18 900,00 €
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