Pont de diode pour les modèles BMWR50/5, R60/5, R60/6, R75/5, R75/6, R90/6, ...
79,00 € - 176,00 €
Porte Bagage BMW pour les modèlesR50, R50 S, R50/2, R60, R60/2, R68, R69, ...
120,00 € - 139,00 €
Certaines variantes sont indisponibles
Pouf Passager BMW pour les modèlesR51/3, R60, R60/2, R67, R67/2, R67/3, R68, ...
189,00 €
Pouf Passager pour les modèles BMWR25, R25/2, R25/3, R26, R27, R50, ...
195,00 €
Produit en rupture de stock
Régulateur pour les modèles BMWR50/5, R60/5, R60/6, R75/5, R75/6, ...
39,00 €
Pontets de guidon LSL pour guidon Ø22,2mm, disponibles en plusieurs coloris ...
Relai Clignotant 2 poles pour les modèles BMW passé en 12V de R50 ...
13,00 €
Relais de démarreur BMW pour les modèles R60/6, R75/6, R90/6, R90S ...
55,00 € - 95,00 €
Relais Eclairage référencé 61321244411pour les modèlesR ...
18,00 € - 35,00 €
Par Mots clefs
La célèbre R80G/S, modèle présenté au publique en 1981, là, entièrement restauré par notre équipe, comme la peinture nous l'indique ;) Petit clin d'œil à la première course du Rallye Paris-Dakar en 1978, sponsorisé à l'époque par Marlboro et Playboy... L'ingénieur BMW Rüdiger Gutsche, vétéran de l'International Six Days Trial (ISDT), travaillait dur sur ce qui allait devenir la BMW R80G/S (G pour Gelände "offroad" / S pour Straße "street") . il mis son modèles directement à rude épreuve en montrant ses prouesses dans le désert du Sahara !Celle ci, si vous n'avez pas peur de la salir, vous suivra partout !Moto légère, coupleu et agile, tout ce qui faut pour prendre du plaisir sur route comme en offroad!
2 000,00 € - 18 900,00 €
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