Repose-Pieds Arrière pour les modèles BMW R25, R25/3, R26 27, R50, ...
10,00 € - 29,00 €
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Réservoir BMW pour Maître cylindre des modèles K100, RS, ...
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Réservoir BMW R100R âpreté, l’intérieur traité, ...
790,00 €
Réservoir BMW R65/R45 noir
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Réservoir BMW bleu, vendu avec bouchon d'origine, monté a l'origine ...
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Ressort d'Amortisseur Arrière pour les modèles BMW R50, R50 S, R50/2, ...
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Ressort de Boisseau pour les modèles BMW R26 et R27Ø = 8 L ...
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Ressort de Béquille latérale pour les modèles BMW R50, R50S, ...
8,50 €
Ressort Machoire de Frein BMW pour les Modèles R50/5, R60/5, R60/6, R75/5, ...
2,50 €
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Le Roadster Néo-rétro BMW R NINE-T PURE est arrivée après la Scrambler et la Racer et précède la sortie de l’Urban GS. Il s’agit d’une version épurée, elle joue à fond la carte de la simplicité. Maniable, confortable, facile en ville, séduisante sur route. Elle vous procurera un maximum de plaisir tant par sa partie-cycle, sa maniabilité, son régime moteur que sa simplicité à être modifier à votre image. Celle ci est juste épuré avec finesse:Elle est équipé de Roue a Rayons, Support de plaque Side Arme Rizoma et Bandeau LED comprenant feux + clignotant. Petit Pare Vend qui fait vraiment la différence sur les long trajets. Selle Bi-Places, Pare CylindresRésumé Fiche Technique:Moteur Boxer, 4 temps à injections, Refroidissement air / huile, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes disposées radialement par cylindre, Arbre d'équilibrage central, Embrayage Monodisque à sec avec commande hydraulique, Boite 6 rapports à commande par crabots, hauteur de selle 805 mm, 219 kg tous pleins faits, Réservoir 17 litres.Cylindrée 1.170 cm3 (101 x 73 mm)Puissance 110 cv à 7.750 tours/minuteCouple 116 Nm à 6.000 tours/minuteAllumage Double allumage électronique
890,00 € - 8 900,00 €
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