Pare-Cylindres pour BMW K75Epoxi noir brillant
300,00 €
Pate d'origine du constructeur BMW utiliser en Usine.
21,00 €
Pattes de clignotant et autre Multifonctions Diamètre 6mm Epaisseur 2mm Longueur ...
3,00 €
Pattes de clignotant et autre Multifonctions Diamètre 8mm Epaisseur 2mm Longueur ...
Pattes de clignotant et autre Multifonctions plier à 90º Diamètre ...
Pédale de frein Série 5 Série 6 et Série 7
150,00 €
Pédale de frein BMW pour les modèlesR65, R80, R80RT, R100, R100RT, ...
0,00 € - 70,00 €
Pédale de Frein BMW pour les modèlesK75, K75RT, K75S, K1, K100, K100RT, ...
40,00 € - 123,26 €
Par Mots clefs
La célèbre R80G/S, modèle présenté au publique en 1981, là, entièrement restauré par notre équipe, comme la peinture nous l'indique ;) Petit clin d'œil à la première course du Rallye Paris-Dakar en 1978, sponsorisé à l'époque par Marlboro et Playboy... L'ingénieur BMW Rüdiger Gutsche, vétéran de l'International Six Days Trial (ISDT), travaillait dur sur ce qui allait devenir la BMW R80G/S (G pour Gelände "offroad" / S pour Straße "street") . il mis son modèles directement à rude épreuve en montrant ses prouesses dans le désert du Sahara !Celle ci, si vous n'avez pas peur de la salir, vous suivra partout !Moto légère, coupleu et agile, tout ce qui faut pour prendre du plaisir sur route comme en offroad!
2 000,00 € - 18 900,00 €
En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de Cookies ou de technologies similaires. En savoir plus.