Garde Boue Apprêté ou Peint pour les modèles BMW R90S R 60 /7R ...
99,00 € - 169,00 €
Certaines variantes sont indisponibles
Goujon au cylindre pour les modèles BMW R50/5, R60/5, R60/6, R75/6, R90/6, ...
4,50 €
Goupille de Tige de Frein Arrière en 6x24 est utiliser d'origine pour ...
4,45 € - 5,99 €
Grippe genoux et Tôle, gauche ou droit, pour Réservoir SCHORSCH MEIER ...
14,90 € - 32,80 €
Grippe Genoux et Tôle de réparation de Réservoir de 17L pour ...
12,00 € - 25,00 €
H d'Echappement, remplacent la boite tranquilisatrice d'origine, pour les modèles ...
215,00 €
Housse universelle, taille M ou L Sp Connect avec mécanisme de fixation Intègre. ...
29,00 €
Huile pour fourches et amortisseurs 100 %synthétique. Formule conçue ...
19,00 €
Lubrifiant de transmission SILKOLENE BOA 80W90 au format 1L.Indiqué pour ...
21,00 €
Par Mots clefs
La célèbre R80G/S, modèle présenté au publique en 1981, là, entièrement restauré par notre équipe, comme la peinture nous l'indique ;) Petit clin d'œil à la première course du Rallye Paris-Dakar en 1978, sponsorisé à l'époque par Marlboro et Playboy... L'ingénieur BMW Rüdiger Gutsche, vétéran de l'International Six Days Trial (ISDT), travaillait dur sur ce qui allait devenir la BMW R80G/S (G pour Gelände "offroad" / S pour Straße "street") . il mis son modèles directement à rude épreuve en montrant ses prouesses dans le désert du Sahara !Celle ci, si vous n'avez pas peur de la salir, vous suivra partout !Moto légère, coupleu et agile, tout ce qui faut pour prendre du plaisir sur route comme en offroad!
2 000,00 € - 18 900,00 €
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