Support Clignotants BMW pour les R 1100 S (98)
12,00 €
Support Clignotants Chômé Court Arrière BMW Série 5 Série ...
49,00 €
Support Compteur / Comptour pour BMW série 5 série 6 et série ...
39,00 €
Support d'ampoules 2 Tétons pour R25 R25/2 R25/3 R26 R27 R50 R50/S R50/2 ...
22,00 €
Support d'ampoules 3 tétons
18,00 € - 25,00 €
Certaines variantes sont indisponibles
Support de clignotant arrière R 1150 RS 01 et R 1100 RS 93
19,90 €
Support de Fixation pour R 1200GS
62,00 €
Support de phare, gauche ou droit, pour les modèles BMWR60/6, R75/6, R90/6, ...
93,00 €
Support de Phare 38mmLongueur de patte 90mm
Par Mots clefs
Le nom de "Le Mans" chez Moto Guzzi est associé aux modèles sportifs! Avec cette machine, on est en plein dedans !! elle a tout d'une leMans 1, partie cycle rigoureuse "made by Tonti", sauf le moteur, un LM4 Moto-Guzzi, préparé 1041ccParfaitement stable sans nuire à la maniabilité, la partie-cycle excelle tant dans le cadre d'une utilisation sportive que lors de balades. Et quelque soit l'utilisation, le système de freinage intégral breveté par Moto-Guzzi surprend par son efficacité. Ce système accouple le frein arrière avec un disque de la roue avant, tous deux commandés par la pédale de frein (ne commandant que l'arrière sur la quasi totalité des autres motos). La moto garde ainsi son bel équilibre même dans les phases de freinage. Seules les suspensions (le double combiné arrière) avouent parfois leur limite en terme de confort.Concernant l'habillage de la belle, il faut avouer que la collection 1976 lui va à ravir. La tête de fourche a un dessin intemporel qui, sans aucun doute, plairait encore aujourd'hui.La première génération de Le Mans fut produite à un peu plus de 7000 exemplaires et est très certainement, aujourd'hui, le modèle le plus recherché de chez Moto-Guzzi...
800,00 € - 6 900,00 €
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