Cache Batterie en Apprêt pour les Modèles BMW R 65 GS et R 80 G/S
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Cache / Étui pour les Compteur / Compte-tour BMW /7 de 09/1977 à 09/1980 ...
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Cache / Étui pour les Compteur / Compte-tour pour BMW R 60/6, R 75/6, R 90/6, ...
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Cache / Étui pour les Compteur / Compte-tour des modèles BMW de 09/1980 ...
Cache Culbuteur BMW gauche et droit pour les modèles R 50, R 50/2, R 51/3, ...
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Cagoule complète,
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Rondelle / douille / plaque d'appui / Visserie pour fixation de Phare pour les modèles ...
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Manchon en Caoutchouc pour Faisceau principales des modèles BMW R24, R25, ...
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Caoutchouc d'étanchéité du Phare pour les modèles BMW ...
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Le Roadster Néo-rétro BMW R NINE-T PURE est arrivée après la Scrambler et la Racer et précède la sortie de l’Urban GS. Il s’agit d’une version épurée, elle joue à fond la carte de la simplicité. Maniable, confortable, facile en ville, séduisante sur route. Elle vous procurera un maximum de plaisir tant par sa partie-cycle, sa maniabilité, son régime moteur que sa simplicité à être modifier à votre image. Celle ci est juste épuré avec finesse:Elle est équipé de Roue a Rayons, Support de plaque Side Arme Rizoma et Bandeau LED comprenant feux + clignotant. Petit Pare Vend qui fait vraiment la différence sur les long trajets. Selle Bi-Places, Pare CylindresRésumé Fiche Technique:Moteur Boxer, 4 temps à injections, Refroidissement air / huile, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes disposées radialement par cylindre, Arbre d'équilibrage central, Embrayage Monodisque à sec avec commande hydraulique, Boite 6 rapports à commande par crabots, hauteur de selle 805 mm, 219 kg tous pleins faits, Réservoir 17 litres.Cylindrée 1.170 cm3 (101 x 73 mm)Puissance 110 cv à 7.750 tours/minuteCouple 116 Nm à 6.000 tours/minuteAllumage Double allumage électronique
890,00 € - 8 900,00 €
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