Porte Bagage BMW pour les modèlesR50, R50 S, R50/2, R60, R60/2, R68, R69, ...
120,00 € - 139,00 €
Porte fusible BMW pour le modèles R45 et R65Référence: 61131353136
10,00 € - 16,10 €
Certaines variantes sont indisponibles
Porte Sacoche court ou long chromé ou noir
200,00 € - 298,00 €
Porte Sacoches noir pour R65GS R80ST R80GS R80G/S de 1980 à 1992
150,00 €
Produit en rupture de stock
Support Porte vignette CYLINDRIQUE en aluminium Noir ou Argenté usiné ...
19,90 €
Porte Vignette Retro
15,00 €
Porte-bagage pour R 1150 RS (01) et R 1100 RS (93)
100,00 €
Porte-Bagage BMW R90S et Série 7
70,00 €
Porte-bagages epoxy noir
120,00 €
Par Mots clefs
Le nom de "Le Mans" chez Moto Guzzi est associé aux modèles sportifs! Avec cette machine, on est en plein dedans !! elle a tout d'une leMans 1, partie cycle rigoureuse "made by Tonti", sauf le moteur, un LM4 Moto-Guzzi, préparé 1041ccParfaitement stable sans nuire à la maniabilité, la partie-cycle excelle tant dans le cadre d'une utilisation sportive que lors de balades. Et quelque soit l'utilisation, le système de freinage intégral breveté par Moto-Guzzi surprend par son efficacité. Ce système accouple le frein arrière avec un disque de la roue avant, tous deux commandés par la pédale de frein (ne commandant que l'arrière sur la quasi totalité des autres motos). La moto garde ainsi son bel équilibre même dans les phases de freinage. Seules les suspensions (le double combiné arrière) avouent parfois leur limite en terme de confort.Concernant l'habillage de la belle, il faut avouer que la collection 1976 lui va à ravir. La tête de fourche a un dessin intemporel qui, sans aucun doute, plairait encore aujourd'hui.La première génération de Le Mans fut produite à un peu plus de 7000 exemplaires et est très certainement, aujourd'hui, le modèle le plus recherché de chez Moto-Guzzi...
800,00 € - 6 900,00 €
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