Faisceau 6V pour BMW 1ère Série et Série 2
96,00 €
Faisceau Principal 12V Alternateur pour BMW Série 2
82,00 €
Faisceau pour R25/3 (1953-1955)
55,90 €
Faisceau partie avant pour R27 (1960-1967)
73,90 €
Voyants Point Mort / Contact pour les modèles BMW des modèlesR25/3, ...
2,64 € - 19,40 €
Feu Arrière BMW HELLA pour les modèles R50/5, R60/5, R60/6, R60/7R75/5, ...
9,00 € - 106,00 €
10,00 € - 24,00 €
Feu de Carénage BMW pour le modèlesR45T, R45T/N, R65T, R 65 RT SF, ...
35,00 €
Feutre de Tige d'Embrayage BMW pour les modèlesR24, R25, R50, R50/2, R50S, ...
7,30 €
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Le Roadster Néo-rétro BMW R NINE-T PURE est arrivée après la Scrambler et la Racer et précède la sortie de l’Urban GS. Il s’agit d’une version épurée, elle joue à fond la carte de la simplicité. Maniable, confortable, facile en ville, séduisante sur route. Elle vous procurera un maximum de plaisir tant par sa partie-cycle, sa maniabilité, son régime moteur que sa simplicité à être modifier à votre image. Celle ci est juste épuré avec finesse:Elle est équipé de Roue a Rayons, Support de plaque Side Arme Rizoma et Bandeau LED comprenant feux + clignotant. Petit Pare Vend qui fait vraiment la différence sur les long trajets. Selle Bi-Places, Pare CylindresRésumé Fiche Technique:Moteur Boxer, 4 temps à injections, Refroidissement air / huile, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes disposées radialement par cylindre, Arbre d'équilibrage central, Embrayage Monodisque à sec avec commande hydraulique, Boite 6 rapports à commande par crabots, hauteur de selle 805 mm, 219 kg tous pleins faits, Réservoir 17 litres.Cylindrée 1.170 cm3 (101 x 73 mm)Puissance 110 cv à 7.750 tours/minuteCouple 116 Nm à 6.000 tours/minuteAllumage Double allumage électronique
890,00 € - 8 900,00 €
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