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Goujon de fixation M6 du carter supérieur du moteur pour les modèlesR51/3, ...
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Goujon M6x22 cache culbuteurR51/2, R51/3, R67, R67/2, R67/3, R68, R50, R50/2, R50S, ...
LIQUI MOLY Pâte de cuivre 100g,Lubrifiant et séparateur composé ...
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Grippe-pied gauche ou droit pour les Modèles R850RT R1100RT et R1150RTGrippe ...
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Guidon Bas Ø22 pour BMW R26 à R69S chrome L=765mm
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Guidon Type Trail avec barre de Renfort Noir ou Chrome Ø22 L=745mm
85,00 €
Guidon haut type USA en Diamètre 22mmAdaptable sur tous les série ...
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Haut-Parleurs 40Hm 20/30W pour R1100RT et R850RT de 1996Vendu par paire
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Le Roadster Néo-rétro BMW R NINE-T PURE est arrivée après la Scrambler et la Racer et précède la sortie de l’Urban GS. Il s’agit d’une version épurée, elle joue à fond la carte de la simplicité. Maniable, confortable, facile en ville, séduisante sur route. Elle vous procurera un maximum de plaisir tant par sa partie-cycle, sa maniabilité, son régime moteur que sa simplicité à être modifier à votre image. Celle ci est juste épuré avec finesse:Elle est équipé de Roue a Rayons, Support de plaque Side Arme Rizoma et Bandeau LED comprenant feux + clignotant. Petit Pare Vend qui fait vraiment la différence sur les long trajets. Selle Bi-Places, Pare CylindresRésumé Fiche Technique:Moteur Boxer, 4 temps à injections, Refroidissement air / huile, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes disposées radialement par cylindre, Arbre d'équilibrage central, Embrayage Monodisque à sec avec commande hydraulique, Boite 6 rapports à commande par crabots, hauteur de selle 805 mm, 219 kg tous pleins faits, Réservoir 17 litres.Cylindrée 1.170 cm3 (101 x 73 mm)Puissance 110 cv à 7.750 tours/minuteCouple 116 Nm à 6.000 tours/minuteAllumage Double allumage électronique
890,00 € - 8 900,00 €
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