Joint Couvercle de Boite 5 Vitesses pour les modèles BMW R50/5, R60/5, R60/6, ...
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Joint de Culasse pour les modèles BMW Série KK 1100 RS, K 1100 LT, ...
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Joint d'embase pour Cylindre des modèles R50/5, R60/5, R60/6, R75/5, R75/6, ...
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Joint d'embase pour les cylindres en 1000cc et série 6 et série 7
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C/C de Colonnette pour les modèles BMW R45, R45/N, R45T, R45T/N, R65, R65LS, ...
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Caoutchouc de colonnette BMW pour les modèlesR50, R50 S, R50/2, 51/3, R60, ...
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Joint Spi Vilebrequin pour les modèles BMW K1, K 100 RS, K 1100 RS, K 1100 ...
36,50 €
Par Mots clefs
Une R50/2 de 1969, dans son jus avec son moteur d'Origine. Entièrement composer de pièces d'origine exepté la bobine...Étanchéité haut moteur faite + Remplacement des Segments cote Origine, Culasse passées au sans plomb, sièges et soupapes neufs (resserrage culasse a prévoir dans 1000km)Équipée d'un carter d'huile grande contenance 3lRéservoir Meier 24LVidanges des fluides complète faite, Moteur, Boite, Pont + BrasRéglage Moteur, Carburation, AllumageRéfection Allumage, Bobine, condensateur, Rupteur, Fils de Bougie + Antiparasite neufsJoints colonnette + joints d'échappement remplacés.
900,00 € - 9 000,00 €
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